2019款的 本田CR-V在上个月隆重上市，使得这位曾经的SUV王者再次成为人们关注的热点。这位曾经的SUV王者能否逆风翻盘呢？从销量数据来看CR-V的实力近年来大不如前，有时候销量甚至跌出SUV热销榜单。不过破船也有三分钉，CR-V的平均月销量都能维持在一万辆左右。

能看到的是，这一年来CR-V的销量可谓大起大落，原本是一台热销的紧凑型SUV，但受到本田召回风波影响，使得销量一直下挫并难以回到原来的水平。好在在迎来传统销量旺季“金九银十”九月销量为1.70万辆，十月为1.72万辆，基本上也回到原来的销量水平。

但是这位曾经的王者离原来的地位似乎有点遥远，因为排在前列的合资车分别是获得2.62万辆的大众途观L以及2.15万辆的日产奇骏。其差距还是有点遥远的。不过注入新血液后的新款CR-V相信在年底接下来几个月有不错的销量表现。

2019款CR-V售价16.98-27.68万之间，其中包括了混动版车型。另外在原来车型的基础上增加了一个顶配版车，也就是售价为27.68万这款混动2.0L四驱净享版。

其实本次推出的新款CR-V主要是迎合我国的国六排放标准，另外在部分车型上升级了配置。首先就是即使在低配车上也配有了国内消费者喜爱的全景天窗，也就是说如今CR-V全系标配了全景天窗，对比其其他合资品牌车型来说，低配车提升了竞争力。

另外要提的是高配车进一步升级，在混动版车型低配版上增加了倒车雷达还有盲点监视系统，另外装有本田的Honda SENSING安全超感套装。值得一提的是顶配车型，原来混动版CR-V身上并不配备四驱版，如今增加了混动四驱车型，使得在高端行列更具有竞争力。

动力方面并没有任何改动，燃油版车型依然搭载着原来1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N·m，采用6挡手动变速箱或CVT无级变速箱。而混动版车型采用的是油电混合技术，采用2.0L自吸发动机以及一个前置的单电机。增加的四轮驱动模式和燃油版一样都是适时四驱，具备一定的越野性能。

通过上面的了解发现19款作为一个小改款车型，外观内饰没有任何改变，甚至动力也保留下来，只是在部分车型增加了配置提高竞争力罢了。如果说诚意的话显得不足，不过售价没有增加，配置有所提升还是值得认可的。如果说重回原来的地位恐怕还有一段距离，但是在接下来年底的销量相信会重回2万辆的水平。

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