在2018广州车展期间，我们格外关注了一个新生品牌，领克。为此，我们专程邀请到了领克品牌研究院副院长朱凌博士。

本次展出，领克品牌派出了自己当家的三小花旦，分别是领克01、领克02、领克03，位置在广州2.1展馆。作为车圈内的媒体人，我个人认为2018年可以称的上是领克的元年，在这短短一年的时间里，领克品牌完成了从SUV领域到轿车领域的扩张，并且在短短10个月内，完成了销量破十万的壮举。对于一个新生品牌来讲实属不易，当我们在询问朱凌博士，领克品牌的付出之时，他是这样回答我们的：虽然领克是一个年轻品牌，但作为沃尔沃与吉利的联姻产物，其背后的背书，技术和市场的积累不是凭空而来，不容小觑。领克汽车全系均基于CMA基础模块架构打造，并且与沃尔沃共享科技，其高灵活性、智能化、安全性都是其特点。

而回顾领克推出的各个车型，其实是大不相同的，领克01、领克02、领克03的定位截然不同，所以三款车型的驾驶体感给我们消费者带来的直观感受也不相同，这一点让我们看到了领克针对细节的用心，对此，朱凌博士表示：就算是CMA基础模块机构的产物，但是我们每辆车的车型定位是不一样的，并不是说领克01拍扁就是领克02。领克02更加偏向运动，所以针对其操控，我们对其底盘经过专业团队调教，所以更加轻盈，更加适合女性受众群体。而领克03，我们为其添加了空气动力学套件，实现了0 .27的超低风阻系数和-0 .025的升力系数，在120km /h匀速行驶时相比竞品百公里可减少0 .4L汽油，二氧化碳排放减少1K g，而车内驾驶员右耳噪声仅为64dB，拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。

之前有些媒体说，领克品牌只会造SUV，但是领克03的适时出现，证明了领克品牌的实力，并且CMA基础模块架构适应了A0级到A、B、C、D级，后期我们会逐一推出产品。

针对众多网友关注的领克03发布会上的性能进阶计划，朱凌博士表示：领克03并不是简单的一款车，而是一个车系。就现在而言，领克03量产的1.5TD版本就已经实现了百公里7.9s的加速成绩。后期，我们将在明年推出更加激进的进阶车型，WTCR定制版本车型，马力将达到400P·s，所以，大家大可放心。

领克品牌的布局远不止现在这样简单，领克要做百年老店，在01获得SUV大奖后，跨界SUV车型02基于年轻人的跨界需求迅速推出。面对竞争最激烈的A级车市场， 03也义无反顾的冲进去。

现在，领克品牌已经在汽车市场打出了自己的一片天，以性价比占据着自己的市场。我们可以看到领克品牌的野心，自信，这种自信不单是出自于造车实力，更是出自对市场的把握实力。针对市场，领克率先推出全新的三位一体销售模式，将领克中心、领克空间、领克商城作为开山斧，完成线上线下共同销售的布局，给消费者带来的是便利与快捷，就以这个势头来看，领克将会走的更远。