小猫是个进口大众车主，每当人有人不解的问“你为什么买夏朗”，我总是略带“自豪”的说“因为便宜，比合资同级别车便宜”。按照多数人想法，进口车售价要明显高于同级别合资车，但这个惯例在进口大众身上并不适用，因为它的部分车型价格很有竞争力，至于为什么会出现这种情况，小猫认为很重要的原因是经销商要生存，若不能在价格上具有优势，不亚于坐以待毙。

2018广州车展正在进行中，有一款新的大众进口车在此次车展上上市，它就是官方售价30.98万元的蔚揽GTE，仅比当初的高尔夫GTE贵2.1万元，比比亚迪唐插电混动顶配版便宜2万元。因为上汽大众途观L PHEV补贴后售价都要达到28.98万元，让小猫觉得进口蔚揽GTE的定价并不离谱，因为它是一款中型旅行轿车，而途观L只是一款长轴距版紧凑型SUV。对于那些准备花30万元购买大众插电混动车的消费者，国产途观L PHEV和进口蔚揽GTE谁更值，小猫给你简单分析下。

旅行轿车与SUV虽然不是同一类车型，但小猫认为它们在实用性方面有相似之处，如都拥有一个比三厢轿车大很多的后行李厢。据数据显示，蔚揽GTE最大后行李厢容积为1613L，途观L PHEV为1725L。

车身尺寸方面，蔚揽GTE与途观L PHEV比较接近。据官方数据显示，蔚揽GTE的长宽高分别为4767mm、1832mm、1501mm，轴距2791mm；途观L PHEV为4720mm、1839mm、1673mm和2791mm；途观L PHEV在车身高度方面具有一定优势，这让它在头部空间上有更好表现。

动力系统方面，两款车都采用了1.4TSI发动机加电动机的组合，蔚揽GTE系统总功率160kw、总扭矩400Nm，途观L PHEV为155kw、400Nm，两款车仅相差5kw。传动系统方面，两款车均采用6速双离合变速箱。动力性方面，蔚揽GTE的0~100km/h加速时间为7.6s，最高车速225kw/h，途观L PHEV为8.1s和200km/h。蔚揽GTE的电池容量为9.9kwh，小于途观L PHEV的12.1kwh，这让它的续航里程少了2公里，为50公里。

充电效率方面，蔚揽GTE使用3.6千瓦充电桩进行充电，约2小时45分钟充满；使用1.8千瓦家用电源进行充电时，约6小时充满。对于上下班距离在50公里之内且单位附近有充电桩的车主而言，蔚揽GTE可以帮他省下不少油费。

或许是因为插电混动目前尚不属于绝对销售主力车型，途观L PHEV和蔚揽GTE的可选车型都不多，前者有豪华版和旗舰版两款车型，补贴后售价分别为28.98万元、29.98万元；蔚揽GTE只有一款车型，官方售价30.98万元。

途观L PHEV的两款车型，小猫更推荐价格高1万元的旗舰版，因为它比豪华版多出了车道偏离预警系统、主动制动、疲劳驾驶提示、自适应巡航、自动泊车、电动感应后备厢、自适应远近光、转向头灯、LED大灯等配置；多花1万元得到上述配置是非常超值的。

选择途观L PHEV旗舰版与蔚揽GTE对比，前者的优势是多出了车道偏离预警系统、主动制动、自适应巡航、自动泊车、方向盘加热、后排独立空调等配置；蔚揽GTE的优势在于多出了后视镜记忆、外后视镜自动防眩目、前排座椅按摩、电动座椅记忆、全液晶仪表盘、软硬调节悬架、膝部气囊、后排侧气囊等配置。就性价比而言，两款车型相差不大，但蔚揽GTE原装进口的出身和更好的操控感受是其加分项；同时，在大众品牌定位中，中型旅行轿车蔚揽要高于紧凑型SUV途观。因为在操控性和市场定位两方面更有优势，让小猫认为在价格相当的情况下蔚揽GTE诱惑力更大。

从上汽大众的帕萨特PHEV、途观L PHEV到进口蔚揽GTE，大众已经开放发力中国新能源车市场，且近期推出的三款插电混动新车都具有很强诱惑力，因为帕萨特和途观L是国内中型轿车、SUV市场的热销车，蔚揽是国内中型车销量冠军迈腾的旅行版且还拥有原装进口车的身份。价格接近的情况下，是选择途观L PHEV还是蔚揽GTE，小猫认为若您不是非常钟情SUV，那原装进口的蔚揽GTE要更值得选择。国产紧凑SUV卖出进口中型旅行车的价格，途观L PHEV的定价确实有点贵，补贴后售价降至25万元左右会更合理。