今年的广州车展在我看来比近几年其他车展都带劲，因为我好久没在车展上一口气体验这么多MPV了，更重要的是有好几辆新货！

本文就带大家简单体验下四款大概在10万-15万之间新的自主品牌MPV，他们是：

传祺GM6，主攻家用的“小号GM8”。车展公布预售价11.5万-16.5万。这车关注度非常高，去了两天车展，每天都被人围得不行不行的。

大通G50，上汽大通的第二款MPV，主攻家用，比G10要精致。车展也是公布预售价，9.18万-12.38万。

欧尚科尚，你们要的侧滑门终于来了！定位就叫“中高级电动双滑门智能座舱”，主要卖点是侧滑门+智能。车展公布预售价9.98万-14.28万。

比亚迪宋MAX DM，不算很新的车，今年北京车展就发布过了。1.5T的插混动力是一大卖点，至于什么时候上市、多少钱我还没看到消息。

（目前燃油版价格是7.99万-11.99万，DM版价格比这高，应该不在本文这个价格区间，先不管，先对比看看再说吧！）

你说吉利嘉际哪儿去了？很遗憾，车展没有出现…… 

这四款车到底有多大，是好几位朋友在我发的朋友圈下留的疑问，先给一组数据（为了便于大家感知，我放了GL6和奥德赛的数据供参考）：

你可以发现：

科尚在上面四款车里有点特殊，跟奥德赛是一个体量了；

GM6比国内MPV市场上的热门选手（也是主要攻击车型）宋MAX要大一圈，比GL6也大；

G50尽管数据不是最大的，但是给我的视觉感受比科尚还要大，莫非跟“白色显大”有关系。

要说哪款设计好看、颜值高，这主观性太强了，以我个人的审美这里面我更喜欢GM6。

其他几位在设计上也都下了功夫，G50的大嘴有自己的原创性，比G10精致很多；科尚中网努力营造豪华感；宋MAX更甭说，颜值的成功已经在市场有所证明。

对了，很重要的一个点必须要说下——侧滑门。

科尚配备了侧滑门，而且是双侧电动，真是下成本了，但是吧，地台太高（我测量是44.5+7cm，共两级台阶）。可能厂家意识到这一点，我看B柱下方还有个看起来貌似是方便小朋友的手扣，还算蛮用心的；

然后像G50这么大体量不给侧滑门实在不应该；GM6外形如此MPV，却没有MPV的侧滑门未免有点遗憾；

宋MAX没有侧滑门我却没听过太多批评的声音，可能是外形啊体量啥的，看起来不像MPV吧。

反正从现在的趋势来看，想想近期的几款新MPV，这个级别、定位、价位的MPV，结合成本、技术等因素，短期内配侧滑门的希望可能不是很大……

四款车的内饰风格，相比之下科尚要落后一些，保守的布局之外，各种皮质条纹包裹在努力营造豪华感；

GM6中控两块液晶屏相连，只有一排物理按键，简洁、有高级感；

G50竖起的大屏幕非常宽，但是分辨率有待提升；

宋MAX DM更牛逼了，“平板电脑”可以横竖旋转。

G50、科尚、宋MAX的整个中控台很明显是轿车化设计，第一排中间并没有过道。 GM6介于有过道和没过道之间，挡杆区域下方保留了一大开放性储物空间。

在2+2+3布局的三款车中，科尚二排座椅的两侧都有扶手，GM6和G50只有内侧有扶手，外侧胳膊搭在非侧滑门的车门扶手上也没啥违和感。

二排座椅舒适性方面，没有给我特别深的印象说谁好谁不好，都蛮宽大舒服的。科尚座椅更高，而且两侧扶手，更有坐椅子的感觉。

还是重点说第三排，也是先看一组简单的数据：

我的主观体验上，最舒服的是科尚，其次是GM6。他俩的座垫有一点倾斜角度，对大腿的承托性相对好一点，有人喜欢这种倾斜，也有人觉得难受，我觉得还好。而且这俩车的头部空间也蛮宽敞的。

我对宋MAX第三排没有抱太高期望值（实际是头部空间最小的），但是G50这样的表现对于这么大车很不应该，一坐进去就感觉座垫有些低了。咱们怎么说也是MPV，起码要甩开大部分七座SUV的第三排吧？

这里我要吐槽一个点，关于第三排靠背角度调节，四车都可以调节。但科尚我和一小伙伴说什么也没在第三排找到靠背角度调节的拉绳，只能翻身拉座椅靠背后的拉绳。

希望尽快改进，能调靠背角度这么好的点，为啥不让操作更简单？（我倒希望是我们没找到）

再看看上图宋MAX的处理方式就很不错，有一个拉扣，非常顺手。

先对比看下四款车在满员状态下的后备厢空间，最小无疑是宋MAX，其次可能是G50。

科尚的优势在于垂直高度，对空间有一定保证。

GM6的话不知各位奥德赛车主看到第三排是否眼熟？哈哈，GM6完全学过来了，七座状态下“大坑”也能塞一些东西。

把第三排收起来再看看。

GM6来自奥德赛的设计优势一下就体现出来了，第三排直接消失，而且地台也低。

G50和宋MAX都是把第三排座椅向前放平，宋MAX似乎要更平整。

科尚就比较简单粗暴了，碍于座椅的设计，只能把座椅靠背往前放倒一下，仅此而已，起码展车是这样。

 最后简单说下实用性设计，大概看看亮点和不足。 

GM6挡杆下面有个开放性储物空间，可以放不少东西。后面的“扶手箱”不能装东西，上面是个无线充电板和一个USB；

“扶手箱”后面有空调控制区，再下面是个挺深的储物槽，几乎能有一瓶水的深度；二排没发现USB接口，需要插到“扶手箱”那里；第三排两侧各有杯架，左侧有个2.4A的USB口。

G50挡杆前和杯架后放手机都不错。二排有12V电和USB口，更亮点的是还有小桌板！第三排两侧各有两个杯架，右侧有个USB口。

科尚前排比较常规，二排有两个USB，侧滑门上有个杯架，这没毛病。但第三排差点意思，没有杯架，两侧都是下图这样可以放手机的储物槽而已。

宋MAX DM，和燃油版在中控台这里还是有很大不同的。杯架改到了前面，挡杆后也有个储物槽。

二排最大的亮点是有个220V电和一个USB口。第三排就一般了，两侧只是各有一个很浅的杯架，放水是容易晃的，不太稳。

OK。以上就是这次在广州车展上的初步简单体验，很抱歉没能展开聊太多，等后面有机会再为大家带来每款车的详细体验吧！

不过话说看到越来越多新MPV的到来，我相信你和我一样很高兴对不对？哈哈哈~

那不知上面四款车，

你更看好谁？

为什么？

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