文/磊磊

【并非所有的行政级轿车，都必须是豪华品牌】20-30万中端品牌中大型轿车，其实也是个不错的选择。对于讲求性价比，只看重车型自身产品力的人。或因各种各样原因，而不能购买豪华品牌车型的人群来说。它们不事张扬的调性、相对亲民的售价，都足以构成实际受众心动的理由。

丰田亚洲龙、大众 辉昂、福特金牛座。作为这个级别最具代表性的三款车型，自然成为了彼此的争锋相对。

推荐车款：2018款 改款 380TSI 两驱商务版

实际市场成交价：约27.8万

基于辉昂相对较高的车型定位与市场售价，它有着较为宽松的余地，去表达大众车系深入骨髓的那种高级。所以它虽是一款中国特供车，却也是国产大众车型序列中，将“大众风骨”表露得最为清晰的一款。

外形层面，辉昂说得艺术些，是大众经典风格的传承，说得直白些就是“明目张胆地套娃”。虽然没有别具一格的新意，却保有着相当不俗的品位，线条笔直利落、油漆锃明瓦亮、相当契合国人心目中“高级感”的标准定义。

内饰层面，辉昂也未曾跳脱开大众家族化的中庸风格。做工精细、用料考究，无论是功能区的排布，或是按键旋钮的形制，都足够规整，却也并无新意，一派安之若素、中规中矩。空间及实用性层面，基于它超过5米的车长、3米以上的轴距，也无需有什么担心，只是后排地板中央的凸起，似乎大了那么一些。

动力层面，辉昂虽然有着3.0 V6机械增压这样的非主流信仰，但2.0T这样的主流层级，才是绝大多数消费者真正会去买的辉昂。立足当前整体车市实际，2.0T已并非一个退而求其次的将就，而是一个足够主流的选择。汽车之家实测7.9秒的破百成绩，也证明了这套动力总成“不止够用”的整体水准。与现款奥迪A6相一致的MLB纵置平台，也在基础层面，确保了辉昂立足行驶层面的优渥质感。相比起金牛座、亚洲龙此类横置引擎车型，它在急加速、高速变线等激烈驾驶情境下，总有一些难以言说，却又能被清晰感知的“好开”。当然，相同配置，相同动力前提下，辉昂相比起金牛座贵出6-7万的真金白银，也是你所必须承担的代价。

推荐车款：2018款 EcoBoost 245 时尚型

实际市场成交价：21.48万

非常不严谨地说，这是20万出头，最适合跑高速的一款车。它有着堪称蛮横的动力输出、优势明显的隔音降噪与紧凑扎实的底盘质感。

外形层面，金牛座整体贯彻讲求实用、不修边幅的美式格调。比例简洁、线条走向也足够直白，没有使人印象深刻的美感，但也绝非难看的那类。内饰层面，整体平铺直叙、不加修饰的设计思路。让金牛座多少有些“吃亏”。明明有着相当大比例软性材质的铺排。明明具备旋钮换挡、电子手刹、中控大屏等科技元素的融入，却很难觉察出多少切实存在着的档次。

行驶层面，则是金牛座身上一个堪称甜蜜的吸引，悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。2.0T+6AT的动力总成虽不够顶级水准的“顺滑”，但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全，以金牛座当前的实际成交价衡量，这样的表现甚至物超所值。

而配置及性价比，则堪称金牛座车型杀手锏般的存在。以推荐车型——2018款 EcoBoost 245 时尚型为例。实际花费21万出头，你所得到的，将是一辆带有全景天窗、胎压监测、自动驻车、一键启动、电调皮质座椅、座椅加热/通风、分区自动空调等一系列华丽配置的高动力输出2.0T行政级中大型轿车。这是一款需要懂得，方去购买的“好车”。

预售价：22-27万

这是性格嬗变的丰田，也是强调运动的日系。相比折戟中国市场的皇冠，亚洲龙少了许多精雕细琢、却不必要的精致，而多了不少脚踏实地、且与用户所息息相关的实用。

外形层面，亚洲龙贯彻着奕泽、新凯美瑞等新世代丰田特有的激进，横贯式进气格栅、大面积镀铬饰条，更是透露出不错的品位及档次。内饰层面，亚洲龙也抛弃了丰田车系曾惯有的小心谨慎、亦步亦趋，而变得时尚且个性张扬。悬浮式中控台，既增强了这套内饰的辨识度与新鲜属性，更凭空偷出一个不算小的储物空间。环抱式内饰整体布局，也使这套内饰的整体观感，不再像既往丰田般无趣寡淡，变得富有神韵、美感丰盈。

操控层面，基于TNGA架构的应用，亚洲龙有着较为明晰、切实存在的运动。但这种运动的拿捏，却也足够精准微妙。并非阿特兹那种“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。它不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予你丰沛的驾驶愉悦和信心。

动力层面，国产车型预计提供2.5L+8AT、2.5L混动两套动力总成，以这两套动力总成在新凯美瑞车型上实际表现衡量，它们都不具备凌厉直白、性情乖张的运动。但线性绵密的质感与堪称优秀的燃油经济性，却是足够让人喜悦的吸引。更好的燃油经济性、更强的驾驶平顺性，以及高热效率动力总成催化出的“好开”，才是恰如其分的丰田亚洲龙，而运动，只是一些让寻常日子变得有趣的修饰。

01：以单纯性价比角度衡量，金牛座无疑是今天的胜利者。

02：亚洲龙通过时尚元素的包裹，成功拉低了准车主的年龄段。但骨子里还是辆标准意义的丰田，足够好开，也足够实用。

03：MLB纵置平台的应用，确实给了辉昂一个不错的产品原点。而上汽大众围绕原点所做的修饰，也足够绚丽多彩。