今天有机会借到一辆 别克威朗，内饰就不多说了，网上图片无数，文书特意拍了几张底盘的图和大家分享一下。

除了2018款两厢GS 20T 双离合豪华型，其他都是16寸轮胎。

在整个威朗上大量使用了铝合金材料，包括副车架。使整车重量下降到1300Kg左右，无论是自吸还是增压发动机，燃油经济性都不错。

车底的线路比较整齐，看上去中规中矩，虽然这里平时不会引人注意，但是那些乱七八糟的线，如果有就会让人感到不爽。

遗憾的是底盘金属部分只有漆面防锈处理，前几天看到帝豪的底盘出厂就做了装甲防护。如果在意的威朗车友需要自己去加装。

打开威朗的发动机舱，竟然找不到电瓶，原来工程师把电瓶布置到了后备厢。为了匹配自动启停功能，威朗使用了80AH大容量电瓶。不过这个位置，要想搭个火，可真是有点费劲呀。

再说说别克威朗这车，共有两种动力组合方式，一种是1.5L自然吸气加6AT，另一种是1.5增压发动机加7速双离合的动力组合。这样无疑是给不要增压不要双离合的车友提供更多选择。

这两种动力组合共有10款车型可供选择，其中2018款两厢GS 20T 双离合豪华型配置最丰富，17寸轮毂、并线辅助、自动泊车以及方向盘换挡、转向大灯都是其他车型没有的。

怎么样？你喜欢哪一款？