曾几何时，一辆被市场追捧的路虎紧凑型SUV极光，销售价格直指宝马奔驰等豪华品牌中大型车型，市场反应热销，一度出现脱销甚至加价提车的现象，风云数载，自路虎和奇瑞合资后，路虎 揽胜极光这一豪车光芒不再，在各竞品车型不断围剿和激烈竞争下而变得渐渐不适应当今快速发展的车型更新，渐渐淡出了消费者的视线，2018年10月，路虎揽胜极光仅售出333辆，前10个月累计销售8871辆，不及当年风光时1个月的销量，令人惋叹！那么是什么原因造成今天这种局面呢？是合资后车的品质降低了还是车的配置发生了变化？笔者意图通过此文简析，供大家购车参考！

奇瑞路虎揽胜极光，官方指导价38.58-55.38万元，目前全国终端最高优惠19.50万元（各车型优惠从13.5万-19.50万元不等），送装饰大礼包。2018款极光有入门级2.0T低功率版本 200马力车型1款；2.0T高功率版本 241马力车型5款，全系匹配前置四驱和9档手自一体变速器。

极光核心竞争力：（1）车身尺寸为4370x1900x1635mm，轴距2660mm，2018款路虎揽胜极光拥有标志性的车身线条，力量感十足的车肩和锥形车型充满动感。SE Dynamic智锐版车型新增了运动风格车身包围和20英寸轮毂;在Pure新尚版、Pure风尚版和SE智耀版车型上全新的纳尔维克黑色设计套件装饰，在HSE DYNAMIC敞篷版上免费选装的黑色设计套件等。（2）搭载10.2英寸高分辨率触摸屏及"InControl 智能驭领 尊享触控"系统，内置语音识别技术，声控车载娱乐系统，全系标配"InControl 智能驭领 保障"系统，拥有路虎尊享道路救援、SOS紧急呼叫等便捷、实用的安全服务等，前后均采用多连杆式独立悬挂。

综述：合资也罢进口也罢，车还是那辆车，甚至年款优化非常大，配置愈来愈高，时下流行的车载互联等流行配置也出现在2018年款车型上，优惠幅度空前性价比极高，但就这样一款经典车型缘何销量下滑至生存边缘，越来越被市场淘汰，渐行渐远呢？还是产品说话，这些年，极光同级竞品更新换代快，外观颜值高、时尚科技配置以及经济油耗的动力组成等对极光的激烈竞争使得它毫无还手之力，一味的靠大幅降价优惠换取销量反而适得其反，坚持8年不换代更新，极光可谓老之甚老，难以形成大的竞争力，由于部分产品质量的原因以及售后服务等方面的不尽人意，致使路虎销量大跌，可见“躺著挣钱”的年代早已远去，国内消费者的不断成熟，加之市场多元化的竞争使得极光这一经典渐渐光芒不再，好的产品问世，尊重市场、尊重消费者，尊重竞争对手，路虎揽胜极光换代后也许会重归市场，重振品牌知名度，提升销量，让我们共同见证吧！