广州车展期间，一汽大众奥迪国产的新一代A6L长轴版正式亮相国内。新车将先期配备一款2.0T发动机，分高低功率两个版本，同时配有48V轻混系统。除此之外，新车还得到了从新一代奥迪A8L上下放的智能互联人车交互系统，可实现四屏全界面智能触控操作。

外形方面，随着奥迪新设计总监Marc Lichte的上台，奥迪的家族设计元素也进入了新的时代。最大变化是轿车与SUV车型之间，会采用不同样式风格的水箱罩也就是“大嘴”的设计。整体的设计走向也变得更为年轻与运动化。这也使得新一代奥迪C8 A6L的风格与过去 奥迪A6L车型在国内形成的官车形象相去甚远。

尺寸方面，新一代国产奥迪A6L的车身长宽高分别为5038\1886\1475mm，轴距为3024mm；相比起标轴版车型，加长了100mm；而和现款的国产A6L的轴距（3012mm）相比，则加长了12mm，尺寸又有所提升。竞争对手方面，新一代宝马5系Li的轴距为3108mm、奔驰E级长轴版为3079mm，从数据上看新一代奥迪A6L这次是最短的。

在内饰设计上，新一代奥迪A6L在保持奥迪品牌一贯的科技风格的同时，也强调了时尚、运动感，但还是和外形一样，在豪华感的氛围营造上与奔驰E级有差距。当然，这并不是说新一代A6L的内饰不好看，而是对于这一级别的消费者来说，高级感、档次排在首位，尤其是在国内市场。

在配置上，A6L从旗舰的A8L车型获得了很多下放的配置。比如说，12.3英寸的数字液晶仪表+上下中控的配置。上屏为10.2英寸、下屏8.6英寸都可触控操作且支持手写，科技感体现得淋漓尽致。此外，新一代A6L也提供有车内氛围灯的配置，共有30色的选择，音响系统还是来自常年的合作伙伴B&O。

动力部分，新一代的国产A6L会先期提供2.0T发动机，将分为高低功率两个版本，其中低功率版最大功率输出为190马力，高功率版为224马力，变速器则搭配7速双离合变速器。四驱系统方面，新一代A6L也会和Q5L相同，采用取消了托森机械中差改用电控多片离合器的全新Quattro Ultra四驱系统。同时，新车还将引入48V轻混系统。在后期，配备3.0T发动机版本的车型会追加推出。

从销售数据上看，现款奥迪A6L在销量上是落后于奔驰E级和宝马5系的。在售价方面，奔驰E级的官方指导价为41.98-62.98万元，宝马5系为43.69-65.99万元，现款A6L为40.28-69.48万元。在定价无优势的情况下，目前奥迪的品牌在国内市场上的吸引力相对奔驰、宝马要弱上一些。新一代奥迪A6L的优势主要在于更为新鲜的外形、内饰以及配置上，但在豪华感上却弱于奔驰。所以新一代奥迪A6L想要成功，还有很多工作要做。

（ 文：新车谍照王）

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