2002年8月28日，东风悦达起亚在盐城挂牌成立。从一家最初仅有5万辆整车生产能力的车企，成长为实现500万辆整车下线的知名品牌；从耗时八年突破首个百万产量，到仅用19个月就登上400万产量台阶……东风悦达起亚已经走过了15载，赢得480万车主的信赖。

站在一个新的发展起点上，东风悦达起亚也有着自己的考究。于是在2017年，东风悦达起亚发布2025NTF战略，其核心内容分别是高新技术引领战略、高品质品牌战略、合作共赢发展战略，在产品方面重点推进汽车智能化、电动化、共享化。

2018年对于在中国汽车市场奋战的车企来说，都是异常艰难的一年。作为2025NTF战略实施的第一年，东风悦达起亚的压力只会更大。在这种状况下，东风悦达起亚会交出怎样的成绩单呢？答案都在本届广东车展上。

11月16日，东风悦达起亚携新一代智跑、奕跑、全新一代KX5、KX3 EV、K5 Pro中高级旗舰轿车、SP 概念车等18台车型登场广州车展。在1,995平米的展厅中，向公众展示东风悦达起亚强大完善的商品矩阵以及优秀的汽车品质。

如果说今年的东风悦达起亚站台最大的亮点是什么？那无疑就是新一代KX5。作为东风悦达起亚2019年一季度的重点战略车型，新一代KX5在设计、性能和品质上都让人十分惊喜。

大面积的银色网状前进气格栅、黑色车顶、双边共两出的排气管、18英吋镜面轮毂，新一代KX5通过颠覆性的前脸设计，带来激动人心的视觉冲击力。

内饰上，采用了10.25英吋高端大屏与7英吋炫彩仪表盘，配合语音识别、车辆主动控制等智能化服务，可实现与公司、家以及其他车辆的智能互联、个人客户优化服务、QQ音乐娱乐设施等多样化智能服务。

动力方面，新款KX5海外版车型搭载1.6L和2.0T发动机，预计国内车型改动不会太大。除此之外，新车还配备了自适应巡航系统、驾驶员注意力监测及警示功能、全景影像、电动后备箱等等更加实用的配置。

之所以要提到概念车SP，主要是因为这代表着起亚的全球设计趋势。起亚SP概念车采用了与以往起亚车型不同的设计风格，外部轮廓呈倒梯形，上方的镀铬饰条贯穿车头，两侧则是科幻感十足的LED灯带。

小巧的后扰流板、车顶行李架，再加上车尾立体式下护板，时尚越野气息凸显。据起亚首席设计师彼得•施莱耶表示，起亚SP概念车量产版与展车会非常接近，预计2019年将会实现量产。

作为2018年企业新能源战略的重要组成，此前已经上市的东风悦达起亚全新纯电动小型 SUV-- KX3 EV 也亮相本次车展。该车基于燃油版车型打造，官方指导价为 23.98 万元，补贴后全国统一售价为 14.73 万元。

前脸运用了封闭式进气格栅，增加了充电口。内饰方面，KX3 EV延续了燃油版的设计风格，仪表盘显示信息加入了动力电池电量显示。

配置方面，配备了 TMPS 胎压监测系统、EBD 电子制动力分配系统、ESC 车身稳定控制系统、HAC 上坡辅助系统、ESS 紧急制动频闪报警、并线超车快闪，倒车雷达、倒车影像，此外一键启动、智能钥匙、自动恒温空调、电动车窗、、驾驶席电动座椅等也是一应俱全。动力方面，KX3 EV 搭载最大功率为 81.4kW 的电动机， NEDC 综合工况续航里程 300km，最高车速可达 150km/h。

2018年是东风悦达起亚全面发力的一年。基于2025NTF战略，东风悦达起亚在新车型扩大投入、新能源商品强化、中国本土化车型研发、推进顾客至上经营理念四个方面进行了深化推进。

但是我们也能从产品规划看出东风悦达起亚接下来的战略布局。2018年下半年，K5 Pro和KX3 EV将会陆续上市；2019年，新一代KX5即将上市，一款代号为BDc和一款PHEV也将到来。我们可以很明显的看到，在2019年，东风悦达起亚将推进氢动力汽车等高端电动技术的开发，打造传统汽车与新能源汽车的双轮驱动。

K5插电混动、华骐300E纯电动、KX3EV这是现在东风悦达起亚的三款新能源车型，根据东风悦达起亚的2025NTF战略规划，到2022年，起亚将计划推出7款新能源汽车。这意味着东风悦达起亚还将持续加大在新能源汽车领域的研发投入，加速推进车身轻量化和新能源车的布局。

充分了解消费者需求和细分市场变化，加大产品投放力度，打造个性鲜明、产品力出色、性价比高的产品，东风悦达起亚在传统汽车领域已经获得了一定的胜利。但是对于东风悦达起亚来说，在中国市场现阶段的发展，还只是一个开始。随着在新能源汽车领域的投入，东风悦达起亚还将带来更多的可能性。