东风悦达起亚在今年成为第9家达到500万辆体量的中国合资乘用车企业，站在新起点上，品牌也上市了新一代智跑、奕跑等产品，但这仅是开始。网上车市从东风悦达起亚官方获悉，到2019年底，东风悦达起亚还将推出包括新一代KX5在内的5款产品。其中，代号为BDc的车型或为新一代KX3，根据现款车型售价来看，该车的起售价预计低于10万元。

新一代KX5

外观方面，新一代KX5采用最新家族式设计语言，配备虎啸式进气格栅，头灯组采用LED光源。车侧顶部线条呈抛物线状向后延伸，车顶安装镀铬铝合金行李架。车尾上方装配扰流板并配备高位刹车灯，尾灯为贯穿式设计，下方排气为双边共两出式布局。

动力方面，新一代KX5或将沿用1.6T、2.0L自然吸气发动机，其中1.6T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为265Nm；2.0L自然吸气发动机，最大功率为121kW，峰值扭矩为203Nm。

BDc（预计为新一代K3）

BD是现款K3的车型代号，此次公布的BDc有望是该车的换代车型，此前已在国家专利局中申请了外观专利。新一代K3前脸采用上下分体式进气格栅，上层中网采用了多边形设计，相较于现款K3更加扁平，与奕跑比较相似，内部为黑色网格状，周边辅以镀铬进行装饰。下层格栅做了加宽处理，并取消了内部的矩形雾灯。车头两侧进气口也做出了调整，由此前狭长的造型延展为多边形，面积也进行了延展。

新一代K3车身侧面造型相比现款K3造型更加舒展，腰线进行了重新的设计，由前大灯一直延伸至尾灯。车尾造型层次鲜明，没有过多的线条装饰。尾灯组做了重新设计，由现款K3的多边形变为贯穿式造型，点亮后拥有较高的辨识度。两侧底部加入了三角形饰板，内部加入了雾灯，排气布局由现款的单边双出式变为了单边单出式，使整个车尾更加简洁。

PHEV新车（预计为K3 PHEV）

东风悦达起亚在今年推出了K5插电混动版，此次公布推出的插电混动车型，或为代号BDc PHEV的K3插电混动版，预计与汽油版采用相同的外观设计。现款K3搭载1.6L或1.4T发动机，K3插电混动版有望搭载与K5插电混动版相同的2.0L混动系统，不仅大幅提升动力，还能有效降低油耗。

SP2c（预计为SP概念车的量产版）

在本次广州车展中，东风悦达起亚在华首发了代号为SP的概念SUV，而SP2c有望是该车的量产版。起亚SP概念车弱化了家族式的虎啸格栅，中网采用大量银色装饰条，增强了前脸的立体感。头灯组造型新颖，内部融入了LED光带。该车曾在2018年的新德里车展中发布，当时外媒称其会被打造成一款小型SUV，根据产品定位，动力系统或采用1.6L发动机。