中产阶级作为社会的中流砥柱，中大型轿车对于汽车厂家来说也未尝不是，不但是品牌销量的中坚力量，更是承上启下的重要车型。在这次广州车展上，两大豪华品牌就分别对自家C级轿车进行了换代与改款，而两台车都着重于改变。

全新凯迪拉克CT6

旗舰颜值担当，尺寸升级，10AT上身

虽然很多人把 凯迪拉克CT6划分到豪华中大型轿车的范畴，而CT6的尺寸确实介于C级和D级之间。不过这样的认知就要改变了，此次广州车展亮相的中期改款的CT6，在保持轴距3109mm的基础上，车身长度由此前的5179mm增长至5223mm，直升D级。

5223mm是什么概念？宝马7系的长度是5250mm，奔驰S级5259mm。这一次，CT6从“大半级”直接跃升至“大一级”。虽然售价还没有公布，但是可以预测CT6依然会保持老款的价位，用大型车的尺寸，直面宝马5系和奔驰E级，妥妥的降维打击。

外观上，老款凯迪拉克CT6虽然尺寸摆在那很有气势，但是外形有些求稳了，中期改款的CT6直接概念车上身，锐气逼人。

新车采用运动版和风尚版两款外观风格，前者采用星爆式网眼式进气格栅，后者为点状式。

大灯造型变化也非常明显，保留了辨识度极高的泪眼设计，上面的远近光双透镜LED灯组面积更小，显得更加凌厉。下方增加了黑色进气装饰，让车头细节更加丰富，总体看着就是更狠了，豪华感也随之提升。

车尾的改造也着手于丰富细节，在老款竖状尾灯的基础上增加了两条横置尾灯，依然保持庄重的气质，同时增加了车尾的活力。

CT6的尺寸为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，车身十分修长，气场十足。

内饰方面则变化不大，运动版采用碳纤维装饰，风尚版则为实木。

10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶数字仪表盘，以及升起式的音响依然瞩目。

最明显的变化是新款CT6换装了电子档杆，并增加了旋钮和控制按键。

车长的5223mm，3109mm的轴距，CT6的空间可以用奢侈形容。

除了外观设计，此次改款的CT6在动力上也有明显变化，全新的2.0T可变涡轮增压发动机，Tripower可变气门管理技术，可根据动力输出需求切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

全新的2.0T发动机最大功率为234马力，在动力调校上相比于现款的276马力有一定下降，不过这台发动机由于扭矩平台更宽泛，涡轮起压更早，实际的主观动力感受更好。

变速箱这次通用放出大招，为CT6带来了全新的10AT变速器，辅以智能高效的可变涡轮增压发动机，新款CT6的百公里综合油耗仅为7.1L。

老款CT6虽然气场十足，但是现在看来外形不免略显中庸，新CT6的外形变得犀利，面对BBA对手，在保持尺寸/级别优势的同时，更加抓人眼球。未来的售价，MoMo估计相比现款不会有太大变化，竞争力还是非常突出的。

全新一代奥迪A6L

改变脱胎换骨，外观年轻锐利，传承A8L三屏内饰

一汽-大众全新一代奥迪A6L正式亮相广州车展，并将在2019年1月正式投放市场。海外版已经在今年的3月份正式发布，经过半年的国产筹备，国产版于上个月正式下线。按照传统，国产的A6L进行了加长，后排空间更大，符合中国市场的喜好。

看了新A6L的外形，估计这一阵抄底买老A6L的同学都要后悔了。全新奥迪A6L的外观向A8L靠拢，采用了奥迪全新的家族风格，多边形的大嘴中网配上炫酷的全LED大灯（高配激光大灯），非常帅气！如果说老款A6L是一个稳妥的选择，那么新A6L绝对是年轻人的菜。

新A6L还会有运动套件版本，车身侧面保持了中大型车的稳重感，但是线条更加凌厉。车尾虽然没有采用A8L的贯穿式尾灯，但是不管启动点亮还是打开转向灯，都会有炫酷的流动效果，视觉感受极佳。

全新A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距达到3024mm，可以说是巨大了，车内空间自然不用多说。

如果说外观是向A8L靠拢，那么全新奥迪A6L的内饰可以说是完全复刻A8L，全液晶仪表外加双屏的设计视觉效果出众，相比对手的油腻和无趣，奥迪的科技范显得十分清爽，可以得到年轻人的青睐。

动力方面，新A6L采用高低功率的2.0T发动机，低功率版本为190马力，高功率224马力，未来还会有3.0T V6发动机和混合动力版本。

其实上一代A6L的官车形象已经褪去得差不多了，保留了稳重，是个不管家用还是商务场合都是个绝对不会错的选择，但是对于年轻人来说还是有点儿老气，而新A6L真的是帅太多，希望国产版能有海外的大红配色。另外，也期待一下全新的A6 Avant。