说起思域相信大家都认识，在国内作为一款最火爆的A级车，凭借每月平均销量破两万台的成绩稳居排行榜前五名的位置。虽然在过去那段时间受到了各种事件的影响，但并不耽误思域在国内的进展。的确！拥有不错性能的思域，文能接小孩放学上下班，武能晚上跟朋友跑街尬车，可谓家用与性能并全，而且改装潜力巨大还不贵，因此被网友冠以“神车”的称号。

目前A级车市场竞争非常激烈，前有现代菲斯塔夹攻，后有领克03包围，面对众多竞争对手不断向市场冲击，本田思域开始感到有所威胁，为了在中国继续保持当前的热度，如今终于迎来全新2019款思域，有网友在海外旅游已经拍到实车路试的情况。2019款思域路试首曝，搭载全新2.0L发动机，又要卖火的节奏。

作为一款全球车型，海外版与国内的思域造型几乎是保持一致，从这台深灰色的2019款思域可以看到，前脸与现款基本相当，中网保持不变，上方由现款的镀铬亮条改成熏黑的颜色并与两边大灯相连，下方保险杠改成了贯穿形式，进一步拓视觉宽度，整体看起来依然那么帅气逼人。

侧面与现款造型保持高度相似，整体看起来变化不大，最亮眼的地方依然是采用目前极具流行的大溜背车顶，轮圈也换成了全新独有的花式熏黑17寸大脚，极具运动感。尺寸方面分别是4649/1800/1416mm，轴距为2700mm，跟现款基本相当，大不大小的车身尺寸正是思域最好诠释，买菜上下班，周末走个小长途最适合不过。

尾部基本也是没有任何变化，两边依然是独有的C字型犀利尾灯造型，这可是思域的最大亮点，喜欢思域的人都是喜欢它的尾部造型，不过还是见仁见智，不喜欢的怎么都觉得丑。另外有一点搞不懂的就是2019款思域的排气口换成了中间的位置，而且还是单出排气口，对于有强迫症的人来说看起来有点奇特。

进入车内后，内饰的设计风格依然跟现款保持一致，不过细节上有所提升，全新的造型的三幅式方向盘，为车内增添运动气息，大面积触摸屏，提高整体的科技感，然后其他基本相当。从实车可看到，内饰的用料感受上仍然采用大面积软塑材质铺垫，造工方面还算不错的，这只是海外版，至于国内版会不会缩水那并不清楚。

全新思域将搭载本田最新研发的2.0L I-VTEC发动机，最大马力为158，依然匹配手挡和CVT变速箱，虽然性能表现较为中庸，但是在新技术的支持下将进一步提高燃油性，而国内版本则继续运用现款的1.5T发动机。由于国内排放政策的关系，海外版的2.0L引擎引入国内的话估计有点悬。

作为中后期改款的思域，或将于2019年年初在国内上市，虽然要面对新老的竞争对手的冲击，但是有文化底蕴、不错质量以及现款积累下来的优良口碑，相信19款思域将会再续销量“神话”。