“金九银十”一向是汽车市场一年最后的销售狂欢。在乘用车市场整体下滑的大前提下，豪华车市场却通过不断下探价位，绝大多数都实现了销量逆风上扬。然而几家欢乐几家愁，并不是每个豪华品牌都如此好运……

双“迪”带头，一二线豪华车市逆风上涨

在广州国际车展前夕，除奔驰、宝马、路虎之外，大部分一二线豪华车企都公布了“金九银十”的销量数据。绝大部分都实现了销量上涨。其中以奥迪和英菲尼迪为代表的“双迪”，最为可观。

其中奥迪：10月在华销售56499辆，同比增长5.4%，全新Q5L销量6,182辆。同时国内对奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q7等车型仍是十分热爱，尤其是A4L 10月单月增长24%，销量为14196辆，成为了奥迪在华销售的担当。奥迪也成为了国内近期最畅销的豪华车型。

而10月份凭借全新 英菲尼迪QX50的爆款，东风英菲尼迪销量暴增203%，品牌效应逐步提升！如果单看总销量，10月整体销量为4,469辆的英菲尼迪销量并不高。但是考虑到同比去年同期微增7%。如今我们国内的豪华车市场竞争如此激烈，英菲尼迪还能在竞争中保持持续增长的态势，实属不易。而203%增长率更是创下增长新高。

销量"腰斩"， 讴歌同比大幅下滑55.2%

同样是豪华品牌，讴歌却笑不出来，截止广州车展前，讴歌月累计销量为6,946辆，仅达到去年同期的57.1%，其中主力车型CDX也遇到了发现瓶颈，累计销量同比大幅下滑55.2%。堪称销量滑铁卢。

讴歌销量不佳的主要原因就是CDX市场表现低迷。目前CDX官方指导价为22.98-38.2万元，作为一款豪华SUV这个售价区间不能说很贵，但其面临着奥迪Q3以及奔驰GLA等德系产品的竞争。在品牌力不占优的情况下，CDX应该在配置、动力上有所差异化，以此来吸引消费者，但是它并没有。

兵无常势，来年或许再次翻身

虽然目前来看，讴歌困难重重，但是侃车君却并不担心，因为随着上个月国产全新RDX上市，讴歌的市场表现或许能有所回暖，RDX算是讴歌最后一张牌了，作为豪华品牌投放成功率最高的紧凑级SUV，中型三厢车，中级SUV讴歌依次都上市了，目前来看，唯一能走量的车型就是RDX了。

考虑到国内的本田情节，在众多本田、讴歌的粉丝的加持下，打打情怀牌，并效仿其他二线豪华品牌适当下探市场价格，或许明年3、4月的销售旺季，讴歌会呈现销量翻身的奇迹也不一定呢。

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