凯翼是奇瑞控股旗下的一个汽车品牌，与奇瑞有着千丝万缕的联系，凯翼旗下的车型也都采用了奇瑞车型的现有平台和技术，和奇瑞有着许许多多共通之处，除了车型和技术上的渊源，在性价比上，凯翼更是青出于蓝而胜于蓝，今天小编实拍的 凯翼E3，就是凯翼家族里一款非常“实在”的车型。

作为一款实实在在的车型，凯翼E3的价格很接地气，5.29-8.06万元的厂商指导价，在加上经销商的优惠，起售价已经不足4万元。

说完价格，再来看看车辆本身。凯翼E3的车身设计上没有任何浮夸的地方，简单大方是整车外观设计的基调，但是简单并不意味着单调和呆板，凯翼E3前脸最提神的地方莫过于中网周围的镀铬包围，很亮堂。日行灯的配备提高了日间行驶时车辆的辨识度，在这个级别，这个价格区间能够有此配备，也体现了凯翼品牌的厚道。

侧面比正面更加耐看，轮毂采用多辐设计，并且采用了铁灰色这种很容易营造质感的颜色。

凯翼E3的大灯，全系都采用了卤素光源，大灯造型很和谐，黑底设计配合近光透镜，看起来很深邃。

侧面观感很简练，腰线的设计也很简单，从车头，到尾灯，直来直去一条线。

尾灯的造型也不复杂，但是看起来非常通透，内部的LED小灯组，点亮速度非常快，在夜间也会更加璀璨。

尾灯处的两道印痕是凯翼E3车尾的点睛之笔，不至于显得呆板。

内饰的主色调是黑色，容易营造运动感，但是在凯翼E3这儿，凸显的是务实风。

多功能方向盘可以为中控的收音机调节音量、频道，虽然中控的功能不丰富，但看到方向盘上的调节按键总有种麻雀虽小五脏俱全的感觉。

内饰采用了塑料材质，炮筒式仪表盘采用白色表底，清晰易读，镀铬设计与前脸中网的镀铬有异曲同工之妙：背景很单纯，点睛很出彩。

中控处的多媒体区域仿佛让人回到了多年以前，收音机的确满足不了大部分人听音乐的需要，好在有USB接口。

中控台和门饰板上的亮条衔接在一起，仿佛很有环绕感。

车内的储物空间还算丰富，不算太能装，但是基本上该能放的地方都能放。

凯翼和奇瑞的关系真的是无微不至，打开机舱，只看机舱，谁能分辨的出是奇瑞还是凯翼？

手动挡的优点除了驾驶乐趣以外就是经济实惠了。

扭力梁式后悬挂是这个价格车型毫无意外的选择，结构简单，成本更低。

凯翼E3采用了奇瑞成熟的车型平台，在可靠性方面没有问题，至于价格也是非常的接地气，配置方面，性价比向来是中国品牌的拿手好戏。但是不得不说的是，凯翼目前还是相对低调的一个品牌，作为一个汽车行业从业者，也作为一个喜欢车的人，真心希望它能够成长的更加茁壮。