是男人,就去跑 Bonneville 盐滩!

Bonneville Salt Flats 邦纳维尔盐滩是全世界速度爱好者的圣地,更是许多陆上极速纪录的诞生地。一个世纪以来,这块不毛之地吸引了一代又一代勇士前来挑战极限,为什么这群 “疯子” 如此钟爱这片盐滩呢?(原文作者:Alen R,发表于 Drivetribe)​



一台车,一块秒表就能体验 Bonneville Speed Week 的乐趣。每年约有 10000 人来到盐滩,这些热爱极速的车迷希望见证纪录被打破的时刻。而有望冲击极速的车子都是创造力和想象力完美结合的作品。当然,在盐滩上 “疯跑” 也是有规则和分组的,整个 Bonneville 有三条高速跑道。



其实在 15000 年前,Bonneville 盐滩是 300 米深(最大深度)的湖泊。随着时间推移,湖泊消失并盐化形成一片盐滩,原湖心位置盐层有 150 厘米厚,湖边盐层约有 60 厘米厚。有专家估算,这片地区蕴藏了 1 亿 4700 万吨盐。




“Bonneville” 这个名字取自冒险家 Benjamin Bonneville,但他本人并没有到过这里。1890 年,地质学家 Grove Karl Gilbert 曾探索过这块地区,是他命名了这面干湖。(Benjamin Bonneville 的主要成就是在 19 世纪 30 年代勘察了 Intermountain West 地区,该地区位于美国西部东落基山脉、喀斯喀特山脉和内华达山脉之间)




1935 至 1970 年间所有的陆上速度纪录都是在这里诞生的。不过,第一个觉得这片盐滩适合跑快车的人名叫 W.D. Rishel。1896 年,他在备战纽约-旧金山自行车赛时发现了 Bonneville 并意识到这儿是绝佳的极速之地。



1907 年, Rishel 带着名为 Pierce-Arrow 的高速赛车回到盐滩。当他开着这台怪物横穿 Bonneville 之后,人们纷纷慕名前来挑战极限。1914 年,Teddy Tetzlaff 和他的 Blitzen-Benz II 跑出了 229.91 km/h 的速度,那也是人类历史上第一个陆上速度纪录。


Teddy Tetzlaff (前排左二)和他的 Blitzen-Benz II Teddy Tetzlaff (前排左二)和他的 Blitzen-Benz II


Ab Jenkins 在 1932 年完成了一件壮举:他驾驶着 V12 Pierce-Arrow 在 Bonneville 盐滩上跑了 24 个小时(中途有停车加油)!平均时速为 180 km/h。这件事儿吸引了不少英国冒险家,比如 John Cobb、Malcolm Campbell 和 George Eyston ... Jenkins 的成就也让 Bonneville 盐滩名扬海外。


Ab Jenkins 和他的 Pierce-Arrow Ab Jenkins 和他的 Pierce-Arrow


第二次世界大战后,人们重新回到 Bonneville 盐滩继续挑战机械极限,只是融入了新的文化元素:摇滚和 Hot Rod。1949 年第一届 Bonneville Speed Week 举办,接下来的 20 年里,盐滩上出现了喷气发动机动力汽车。1970 年 10 月 23 日,Gary Gabelich 驾驶 Blue Flame 开出了惊人的 1014.51 km/h!1975 年,这块地区被列为 National Historic Site 国家历史遗址。


Blue Flame Blue Flame


1983 年,Richard Noble 驾驶 Thrust2 跑出 1019.47 km/h 的纪录,该纪录一直到 1997 年才被 Andy Green 驾驶 Thrust SSC 打破,同时 Green 也在陆地上打破了音障,其纪录为 1223.65 km/h。如果明年 Bloodhound SSC 能上路没准能刷新纪录,不过 ... 可惜它不会在 Bonneville 盐滩施展拳脚。


Thrust SSC Thrust SSC


现在,这片承载着人类机械奇迹的盐滩正在承受环境变化的侵袭。为此人们成立了 “Save the Salt” 保护组织,每年有约 1000 万吨盐运来填补消逝的盐。如果再不采取措施,这片速度圣地就会灰飞烟灭 ...




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汽车嘛,工具而已。可又为什么让人如此热爱呢?大概是我们都受了速度、力量和汽车造型之美的魔惑吧!
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