昨天我们整理了在2018广州车展上，合资品牌车企推出的新能源车们。今天我们来看看自主品牌以及新势力造车的新能源车们，到底玩出了什么新花样？

【自主品牌】

广汽新能源Aion S

纯电动轿车，2019年年中上市

继纯电SUV GE3后，广汽新能源在2018广州车展上推出了一款纯电动轿车——Aion S。这款车亮相后，瞬间成为2.2馆里最吸睛的一款新能源车。凌厉的车灯以及具有丰富线条造型的车头设计，着实让人对广汽有了新的认识。

Aion S是由广汽新能源第二代纯电动车专属平台打造，使用的高密度三元锂电池在综合工况下的续航里程超过500km。此外，Aion S还拥有L4级自动驾驶系统，集智能科技于一身的Aion S如此吸引，到底补贴后的价格会是多少？2019年将会揭晓。

比亚迪唐EV

纯电动SUV，预售26-36万元

在今年的广州车展上，比亚迪不仅上市了全新的唐燃油五座版和插电混合动力的唐DM五座版，同时也带来了纯电动版的唐EV，并公布了其补贴后的预售价格区间26-36万元。据悉，新车将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型，而550/600所代表的是该车型的最大续航里程。

从外观以及内饰上，除了前脸的设计与唐/唐DM有些不同外，其他都基本保持一致。唐EV在动力配置上，搭载的是一台最大功率为180kW的永磁同步电机，0-50公里加速为2.2秒。不过重点来了，这台唐EV采用的是2+3+2的7座布局，对于新能源车来说，能满足7座出行需求也是贴心之举。

长城 WEY P8 GT

插电式混合动力SUV，2019年上半年上市

作为国产旗舰SUV，唐DM强而有力的竞争对手，WEY在本次的广州车展上首次发布了WEY P8 GT车型，不变的依然是搭载2.0T涡轮增压发动机的插电式混合动力系统，变的是在P8 GT可输出更强的马力，以及搭载更多先进的安全系统和电子科技。

在外观上P8 GT基本与P8保持一致，只是在前翼子板上的充电插口设计得更加具有运动感，车尾的溜背造型也更加的突出。在车身尺寸上，拥有4790*1940*1672mm的P8 GT除了在轴距上与P8一样外，其他都要比P8更大，更宽，更高。

北汽新能源 EX3

纯电动SUV，2019年第一季度上市

作为北汽主推的超长续航人工智能纯电动的小型SUV，这款具有跨界风的EX3车型在广州车展上正式亮相了。据悉，这款EX3将搭载的是可输出最大功率为180kW的电机，在综合工况下的续航里程可达500km。

在内饰方面，EX3的设计简洁舒适，中控也搭载了超大的多媒体显示屏，在配置上丝毫不寒掺。虽然EX3的外观长得比较另类，但是它小巧可爱的造型，加上补贴后10万不到的价格，是非常适合在三、四线城市作为上下班的代步车。

【新势力造车】

小鹏G3

纯电动SUV，补贴后预售价20-28万元，2018年12月12日上市

在这批互联网造车品牌中，除了蔚来，小鹏就是另一个极具关注度的品牌。从2014年成立至今，经过4年时间的研发与造势，小鹏G3终于要在今年的12月12日正式上市了，而在主场的广州车展上，小鹏G3带来了补贴后的预售价，20-28万元。

定位为紧凑型的纯电动SUV，小鹏G3所搭载的是一块47kWh容量的三元锂电池组，以及一台可输出最大功率为197Ps的电动机，在综合工况下续航里程为351-365km。这个数据相比起7座的蔚来es8，似乎并没有凸显出自己的优势。

哪吒N01

纯电动SUV，官方售价12.68-13.68万元，补贴后售价5.98-6.98万元

今年的6月1日，合众新能源汽车发布了旗下的NETA哪吒汽车品牌，5个月后的广州车展上，他们带来了首款纯电动SUV哪吒N01，并直接上市，官方售价为12.68-13.68万元，补贴后的售价为5.98-6.98万元。

这款定位为小型电动SUV的哪吒N01在车身造型上与北汽新能源的EX3较为相似，同样也采用了双色车身涂装，显得活泼可爱。配置上N01搭载了10.1英寸的液晶屏，会更吸引消费者的喜爱。续航方面，N01采用的是三元锂电池，综合工况下的续航里程为301km。

需要一提的是，N01发布的四款车型中，380i和380s在6.6kW充电机慢充下需6-8小时就可充满电，而380v和380e两款车在3.3kW充电机慢充下则需要12-14小时才可充满。

【总结】

不难发现，同是新能源车，但是自主品牌推出的车型与新势力互联网造车的车型相比，确实还是有很多汽油车的影子，或者说是在汽油车的基础上，换成了新能源车，所以在大胆创新，以及新兴科技上，自然没有互联网造车更多的心思与花样。

而在品牌影响力上，蔚来、小鹏都非常懂得如何运用媒体来宣传自己的品牌，所以他们比其他新势力品牌更容易获得消费者的认可与青睐。随着城市的车辆限购，新能源车已经逐渐提升在汽车市场的比重，如何在精明的消费者中获得认可提升销量，而不是只顾融资，这是新势力造车的车企们所需要慎重考虑的。