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个人对长城哈弗车有三个印象：神车、换壳王、敢摔！这不，自己扳着手指还未算出哈弗到底有多少款车， 哈弗F7却又跃现在自己眼前了。焕然一新，稳重依旧！这是我对哈弗F7的第一眼印象！
F7除了车头明显改变风格，整个车身还是哈弗一向的厚重敦实形象一、犀利的车头造型让F7年轻了一个时代
以往的哈弗产品有一个特征，就是中庸。市场也证明这种中庸风格是颇受中国消费者认可的。但是长城也明显感觉到现在的汽车消费市场已经向年轻人倾斜，得年轻者得天下！如何才能够用最低成本吸引年轻消费者的目光呢？颜值无疑是第一要素。于是颇具侵略气质的F7便出现在我们的眼前。
虎视眈眈的车头造型让F7看起来颇具攻击气势，但厚重的下唇也让消费者明白这还是一款安全至上的哈弗车
车头的侧面视觉造型是不是最能够体现F7的侵略性和攻击感？这正是当今社会年轻一代比较追求的个性风格
新一代长城产品包括哈弗的车尾线条都收得有点急，缺点就是后窗视线不佳，优点就是视觉非常厚重，安全感强烈
非常不解的是，近来市场无论是自主品牌还是合资车都非常流行这种假排气孔
虽然高配已经使用19英寸轮毂，但是由于F7的车身非常厚实，视觉还是觉得轮毂尺寸显小，不够大气
后备箱开口明显偏高，无可避免影响到行李箱的实际容积二、厚重扎实依旧是哈弗F7内饰的主调
坐进F7的车内，与外观那种新颖视觉不同，内饰就显得朴实甚至有点灰暗了。但哈弗产品的那种对车内成员的厚重保护感非常明显；加上F7增添的不少科技配置也应该合适那些行事低调注重质感的年轻消费者。
内饰明显比外观上一点年纪，不过新一代哈弗刻意打造的那种厚重安全氛围无处不在
在目前市场同价位产品中，哈弗F7的内饰做工用料算得上是非常厚道的了，远比那些“塑料”车实诚多了
方向盘非常有力量感，让人非常愿意紧紧的握住在大地上驰骋；这应该也是哈弗乐意传递给驾驶者的一种品牌质感
科技感是哈弗F7区别于其它哈弗产品的重要特征之一，全液晶仪表盘已经不是什么新鲜玩意了
带车联网功能的中控大屏更加不能够忽略，况且哈弗F7的中控屏质感不错
无线充电也是现代年轻人一项目非常讲究的配置。试想一车乱搭的各种电线又能够给你带来什么感觉
电子档杆也不是什么新奇配置了，但是15万之下能够慷慨给你的车型目前还不多
得益于电子档杆的搭配，中控台下可以掏出不错的储物空间，可惜实际操作起来不是很便利
杯座这些实用率很高的地方哈弗F7的细节做得不错，最可惜这么大的车身扶手箱太小了，欠缺气场
座椅宽大厚实代表F7是非常明显的舒适安全派，包裹感一般，运动感就肯定没有多少了。
全平的后排地板非常值得赞一个，虽然F7也有四驱车型
虽然F7的后排座椅厚实度也不错，但是座垫长度非常一般，所以长途乘坐支撑性肯定不是很好。
行李箱下沿离地有点高，空间中规中矩，放倒后座不是很平坦，当然影响也不是很大，后备箱细节做得还是不错的三、动力传统，期待有更加好的调教和突破。
哈弗作为坊间传说的“换壳”王，动力系统当然就没有什么值得期待的了，依旧是长城旗下那一套以不变应万变的1.5T或者2.0T发动机，匹配7速双离合。当然，如果有激进一点的调教让动力来得迅猛一点，又或者能够让油耗降低一点，那么哈弗神车这个金字招牌想破还暂时不是那么容易的！
1.5T主打，2.0T树立形象已经是哈弗的老套路，如果能够少食多跑，估计长城可以高枕无忧很长一段日子
双离合的优劣目前还是市场非常争议的焦点，关键应该还是调教
哈弗F7和H6组成“兄弟军团”，在同一价格区间分别争夺不同年龄的消费者，看起来市场有点惨烈厚重的车身，有点凶悍的前脸，扎实的内饰及不错的时代科技配置，营造了哈弗F7既年轻又稳重的车身语言。这不正是老一辈苦苦叮嘱我们下一辈要保持的“优良传统”吗？哈弗F7相对传统的动力单元及不高也不低的售价让喜欢哈弗产品的消费者在做决定时可能会有不少忐忑。哈弗F7的对手不单是同一价格区间的其它品牌，可能也是长城自己的产品。最终消费者如何选择呢？市场是很真实的，我们拭目以待吧！
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文中图片全部出自汽车之家图片库
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