今年豪华中级车市场的更新也是相当频繁的，宝马5系已经完成了升级，奥迪A6L也是蓄势待发了，凯迪拉克汽车在最近一段时间的声音还是比较大的，新款 凯迪拉克CT6也将在本月底正式上市，新车的预计起售价还是在44万元左右，中级车市场的竞争也是愈发激烈起来了，中端市场中的大众迈腾、丰田凯美瑞、十代雅阁以及日产天籁都已经完成升级或者即将升级，豪华中级车市场中的竞争也不是想象中的那样平静，尤其是全新奥迪A6L出现之后，关注度还是有所提升的，最近有网友还偶遇到了大批运输中的2019款凯迪拉克CT6，新车距离上市日期也越来越近了。

从车展上看全新凯迪拉克CT6在外观方面做了不小的改动，新车的车身尺寸长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距更是达到了3109mm，在空间上做了不小的延伸。前脸采用了全新的家族式设计语言，进气格栅根据车型分为了点阵式和网格状设计，前大灯组也做了全新的设计，LED日光灯与雾灯区连在一起雾灯部分做了镂空处理，既不会阻挡气流又方便刹车系统散热，一举两得非常具有设计感的。

车身侧面腰线的提升，让车身看起来不再圆润，腰线塑造出来的光影效果让车身更加具有立体感，车窗上去掉了老款的镀铬饰条，采用了黑色让车身看起来更有运动气息。尾部设计比较简单，L形尾灯组用一条贯穿的镀铬饰条连接，标志在后备箱尾翼上，低调又奢华，排气选用双边共4出的格式，时尚又具有运动感。整车从外观看来比老款减龄不少，比较符合当下年轻化的消费市场。

内饰方面与现款基本保持一致，细节方面做了小小的改动，中控台部分采用了大面积的碳纤维以及钢琴烤漆材质覆盖，提升了内饰整体质感，全系标配有12.3英寸的全液晶仪表以及10.2英寸中控大屏，新车还升级了电子档杆，更好的满足了用户对智能化的需求，总体来时内饰低调奢华享受又有一定的运动科技风格。

动力方面也是新车提升的一大亮点，提供了全新的2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机，2.0T发动机具备低转速高扭矩的输出特性，最大额定功率177千瓦，并在1500~4000转/分钟的宽广扭矩平台内，输出高达350牛–米的峰值扭矩，同时新车搭载Tripower可变气门管理技术、35MPa高压缸内燃油直喷系统和10速手自一体变速箱，可谓是高效率、低排放的很好展现。