广州车展上，全新 宝马X5亮相并且公布了xDrive40i两款车型的预售价分别为82万和92万元。xDrive40i车型搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，参数方面相比同样搭载了3.0T发动机的2018款宝马X5 xDrive35i车型高出不少。

宝马X5作为豪华中大型SUV中的重量级选手，2018款车型在产品末期也能取得月销4000台的佳绩，可见大家对它产品力的认可。全新宝马X5将在12月7日正式上市，前期仅提供3.0T车型，更为走量的2.0T车型会在后续推出。预计全新的2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，相比2018款宝马X5 xDrive28i车型更加强劲。

那么养一辆宝马X5一年需要花费多少钱呢？在不考虑贷款和生活成本的情况下，月薪5千养得起宝马X5吗？今天小智就以目前在售的2018款宝马X5为例，带大家算一下它在一年2万公里的情况下预计花费多少钱？

由于养车费用中的保养、油耗、保险、车船税等费用都与具体车型有关，所以小智先列出了2018款宝马X5的主销车型和参考优惠价，数据来源于威尔森。之后小智将以宝马X5的主销车型为例，计算各项养车费用。

通过统计可以发现，2.0T和3.0T低配车型是2018款宝马X5的主力销售车型，其中xDrive28i车型销量占比接近70%。优惠完60多万的裸车价，就能买到大多数人印象中的百万级SUV，宝马X5不仅在造型、动力和配置上物有所值，更能满足很多人对于面子的需求。从保险和车船税来看，3.0T车型相比2.0T车型多出了近2000元/年的开销。

关于2018款宝马X5的保养费用，有4点需要说明：

①：不同于很多车型，对于宝马X5，厂家不会赠送免费首保，赠送保养都为4S店行为；

②：宝马X5自带车况保养服务系统（CBS），它会根据车况自动提醒保养，通常为12000km，但是在实际的执行中，车主普遍采取1年/1万公里的保养间隔；

③：宝马X5的转向系统、变速箱甚至是四驱系统都是终身免维护的，这一点会省下不少钱；

④：本文计算时采用的是5W-30原厂全合成机油，售价125元/L，工时费采用北京某4S店的标准，具体的保养费用会因为材料和工时费不同而产生差异。

如果仅仅是更换机油机滤的小保养，搭载了2.0T发动机的宝马X5 xDrive28i车型仅需1000元出头，这样的价格相对于宝马X5的售价和定位来说比较厚道。不过二保需要4193元，着实不便宜，1200多元的空调滤清器（含工时费）和1000多元的防冻液（含工时费）占了大头。

搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机的宝马X5 xDrive35i车型，保养费用相比较四缸机明显更高。就拿汽油滤清器的材料费来说，2.0T车型仅需400多元，而3.0T车型需要1900多元。不过值得肯定的是，尽管3.0T车型每次需要更换6.5L机油，但是小保养费用仅为1161元，价格比较公道。

对于2018款宝马X5的动力，大可不必担心，即使是2.0T的xDrive28i车型，百公里加速也可以轻松跑进7.5秒，如果是xDrive35i车型，跑进6.5秒内也不是问题。考虑到2018款宝马X5的自重超过了2.1吨，那么它的油耗是否高得离谱呢？

根据“小熊油耗”中统计的油耗数据，可以看出宝马X5的实际油耗并不算高，只不过3.0T车型相比2.0T车型仅仅多出0.56L/100km着实令人有些意外。看来除了排量和动力参数之外，负载率也会直接影响到车辆的油耗表现，所以建议预算充足的朋友还是应该考虑3.0T车型。

通过上面的各项分析，可以发现2018款宝马X5的养车费用应该不会太离谱。不过1万多每年的保险费用是免不了的，下面小智就以一年2万公里为标准粗略得计算一下宝马X5的养车费用。

无论是2.0T还是3.0T车型，宝马X5一年的养车费用差不多在4万元左右。当然，这其中没有考虑到违章处罚、高速过路费、停车费、洗车费等费用，综合下来，2万公里左右的里程，一年6万块钱肯定是足够了。也就是说如果月薪5千，不吃不喝、不租房、不还贷的情况下，还是能够养得起一辆宝马X5的，但是又有谁会这样做呢？

全新宝马X5上市在即，肯定有不少消费者持币待购，小智今天计算了2018款宝马X5的养车费用，希望对于想要购买宝马X5的朋友有所帮助。买车这件事情，小智认为还是应该量力而行，虽然宝马X5的养车费用不算太高，但是考虑到后期的维修换件成本，没有一定的财力也是无法支撑的。