15.59-23.99万元， 北京现代新途胜于11月23日在三亚正式上市。作为北京现代销售主力车型，途胜曾经有过不俗市场表现，但随着日系车价格走低和“场外”因素影响，其销量出现下滑，今年前10个月只卖出51285辆。面对更大的市场压力，途胜选择自救，也就有了此次上市的新款车型。新途胜竞争力如何，能否重回销量排行榜前列，小猫给您简单分析下。

取消2.0L车型、价格门槛降低，这是新途胜相比老款车型的最大改变。新途胜官方售价为15.59万元起，相比老款1.6T双离合两驱舒适型的16.99万元下降了1.4万元。配置方面，新款两驱进取版多了发动机启停、自动头灯，少了倒车雷达、AUX接口、化妆镜照明灯等配置。安全配置仅能提供前排双安全气囊、不能提供ESC 车身电子稳定系统、侧气囊，让小猫感觉新途胜有些过于吝啬。

时尚版、智联版、豪华版三款车型价格相同，均为17.99万元，这是新途胜在官方售价上的一个创新。上述三款车型虽然价格相同，但配置侧重点有所不同。顶配版车型价格要高出6万元，达到23.99万元，如此大的差价在20万元左右车型上非常少见。从定价上不难看出，北京现代将三款价格相同车型视为新途胜未来的销售主力。

前文已经提过，虽然新途胜的价格门槛相比老款车型有所降低，但这是建立在配置缩水基础上，放眼目前国内市场，售价超过15万元且不能标配车身稳定控制系统的车型并不多。基于安全性的考虑，小猫并不推荐您选择两驱进取版。

官方售价16.99万元的两驱舒适版，相比两驱进取版价格高出1.4万元，多出了倒车影像、前排侧气囊、ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、LED日间行车灯、LED组合尾灯、皮质座椅、多功能方向盘、电子手刹、10.25英寸车载多媒体系统、CarLife等配置，安全性与舒适性水平有明显提升。如果您对舒适性要求不是很高，这款次低配车型可以满足基本需求。

时尚版、智联版、豪华版三款车型官方售价均为17.99万元，但侧重点有所不同。时尚版相比舒适版多出了后驻车雷达、TPMS 独立数显胎压监测系统、车速感应自动落锁、LED前大灯、全景天窗、车顶行李架、智能钥匙+一键启动、电动折叠/加热外后视镜、真皮方向盘+挡把、定速巡航、7英寸彩色仪表盘、仪表盘亮度调节、双区独立控制自动空调、空调空气净化系统、后排空调出风口等配置。多花1万元得到上述配置，是比较超值的。

时尚版与智联版的区别在于时尚版多出了LED前大灯、全景天窗；智联版多出了SVM 360°全景影像、副驾驶席座椅电动8向调节、前排座椅加热、第二代智能网联系统，且天窗为普通天窗；豪华版的优势在于主被动安全性方面，它可以提供侧气帘、BSD 盲区监测系统、LDWS 车道偏离警示系统、LKA 车道保持辅助系统、DAW 驾驶员疲劳提醒、FCA 前碰撞预警制动系统等配置，但比时尚版少了LED前大灯、全景天窗，比智联版少了第二代智能网联系统、副驾驶席座椅电动8向调节、前排座椅加热。从实用价值、安全性的角度来考虑，小猫认为豪华版性价比最高，其次是时尚版。

官方售价高达23.99万元的四驱智尊版，相比豪华版除了多出了四驱系统之外，还在配置上多出了第二代智能网联系统、智能电动尾门、副驾驶席座椅电动8向调节、前排座椅加热、LED前大灯、全景天窗、ASCC智能自适应巡航、SVM 360°全景影像等配置。虽然配置水平相比两驱豪华版提升明显，但因为价格高出6万元，让小猫觉得它性价比和综合竞争力一般，很难对销量有太大贡献。

以目前市场情况来看，本田CR-V、大众途岳是现代新途胜最直接的竞争对手，同时还有福特翼虎、Jeep指南者等搅局者。从价格上看，新途胜的优势并不大，因为途岳、CR-V自动挡车型的官方售价也不过16.98万元、17.98万元。选择同价位的途岳与新途胜进行对比，前者在性价比方面并不处于劣势，考虑到大众在中国的品牌认可度要明显高于现代，新途胜想跨过途岳这一关并不是容易事。

年初遭遇机油门危机的本田CR-V，10月销量已经回升至1.7万辆。相比新途胜，CR-V虽然在性价比方面要稍处下风，但本田在中国市场的口碑优势可以弥补些许的性价比不足，且CR-V在市场上还有一定幅度现金优惠。

前有本田CR-V阻击、后有途岳紧追，新途胜在市场上的日子并不好过，虽然它相比老款车型在价格上有所降低，但显然还不够，因为其在性价比方面相比大众同级别车没有优势，而后者在品牌、口碑、认可度等方面优势明显。被给予厚望、以性能为卖点的ENCINO昂希诺自上市以来表现不佳，除4月月销4385辆之外，其它月份的最高销量仅754辆，10月更是低至122辆，它的预冷与大众探歌的走强形成鲜明对比，也充分体现了大众与现代在品牌认可度上的差异。站在消费者的角度考虑，小猫认为新途胜只有在途岳面前拥有2万元以上的价格优势才可以打动消费者。就目前市场情况来看，月销5000辆是新途胜比较现实的销量目标。