虽然现在拥有私家车的人很多，但是大多数车主都只知道车子要做常规保养，对于汽车使用到后期需要更换的配件却是一无所知。如果忽视了汽车配件，汽车安全就可能埋下重大的隐患。有些车主可能有这样的经历，那就是在汽车行驶过程中忽然发生熄火，然后多次打车也打不着。在这种时候，车主一般都是选择把车子拖到修理厂进行维修，但是关于车子熄火的具体原因，很多车主都是不知道的。汽车突然熄火，可能是这个零件该更换了，车主一定要知道。

关于汽车熄火，有一种原因是发动机故障，还有一种原因就是正时皮带断裂。说起正时皮带，可能很多人都不知道是什么。简单点来说，汽车的正时组件是由皮带和张紧轮以及水泵组成，组合在一起有效地控制着整车的工况，里面的皮带就叫做正时皮带。正时皮带是用来保证发动机内部控制进气和排气的零件有序地工作，而附件皮带则连接着发动机和助力泵等设备，担负起车身供电和方向盘正常使用的功能。

因为皮带是橡胶材质的，经过长期的磨损和老化，它的性能肯定会减退，所以只有定期更换，才能保证汽车的正时组件正常工作。如果正时皮带发生断裂，发动机内部的零件就会因为工作顺序紊乱，相互碰撞而产生损坏。如果情况严重，发动机可能直接就报废了。如果遇到正时皮带断裂的情况，就必须要把整个发动机拆开，然后逐一更换受损的配件。所以在这种情况下，不仅维修时间长，维修成本也会比较高。如果是发动机的附件皮带发生断裂，虽然发动机不会有损伤，但是附件皮带断裂后，车辆的供电会受到限制，电子助力式的方向盘也会变得沉重，车辆方向比较难以控制。那么，正时皮带在断裂前有哪些预兆呢？大家可以跟随小仓一起来看看。

1. 在车辆行驶的过程中，如果出现怠速不稳定的现象，准确地说是如果出现加油不畅的现象，严重时还能感觉到发动机在抖动。这种情况极有可能就是车辆的正时组件出了问题，所以车主一定要及时到4S店做相应的检查。

2.皮带内外两侧出现裂纹或者“起毛”的状况。因为许多车辆的皮带在发动机舱的位置都不算特别隐蔽，所以用肉眼就可以观察到。如果自己直接可以看到皮带内外两侧有细小的裂纹，那么皮带就随时都有断裂的可能。如果是皮带边上有“起毛”的状况，说明皮带的内侧磨损比较严重，比较容易“打滑”，出现这种情况时也要及时更换皮带。

3.发动机机舱异响。汽车正时皮带断裂，气门和活塞的相对位置就会出现误差，然后发生金属之间的碰撞，从而产生异响。如果出现这种情况就一定要立即停车，然后尽快把车辆送去检查维修。

至于汽车皮带的更换周期，通常是车辆行驶六万公里左右，如果是用车较少的车主，大概4到5年需要更换一次，但是如果车辆是经常负重行驶，那就应该适当地缩短更换周期。