在车辆使用的时间久了之后，难免会有一些零件出问题，有些时候是经过一定的维修就能够正常使用的，比如说车身的凹痕、轮胎上的小口，但是还有一些车辆故障是不能够通过维修得到改善，必须进行更换，就比如说蓄电池老化、碳罐失效。

车辆更换过配件之后，车主往往不太关注旧零件怎么处理，修好车就直接走了，但是对于下面这四种废零件来说，它们就被称为维修工的“外快”！这些零件卖掉的话能够值不少钱，如果车主在保养后没有将这些零件带走的话，可能会直接损失一箱油钱。

第一种：汽车蓄电池

对于汽车蓄电池来说，它是车辆需要经常使用到的一个部件，除了在车辆启动时需要蓄电池提供电量，同时在车辆照明、车载用电器工作的过程中，也是需要蓄电池发挥重大作用。如果蓄电池出现问题的话，就会出现亏电严重的情况，这时候就需要发动机不断给蓄电池充电，会增加车辆的油耗，所以蓄电池出现问题时就要及时更换。对于废旧的蓄电池来说，还是有着一定的利用价值的，卖掉的话能够值几十元甚至上百元。

第二种：启动机、压缩机

在车子使用时间增长了之后，车上的启动机以及发电机就会出现一定的问题，具体表现就是出现打火困难，车载空调不制冷的问题，对于这两个零件损坏的情况，如果是小问题的话，车主能够通过维修得到改善，但是很多4S店在修车时往往都是以换为主，所以换下来的启动机、压缩机问题不大，修修还能用，车主可以将它卖给一些修理厂，让他们经过维修后再用，售价也是不便宜的；即使是报废的零件，其中也有铜丝，能够卖一些钱。

第三种：汽车钢圈

在车辆使用时间久了之后，出于外观考虑以及安全性考虑，有些车主就想着更换一套车辆的钢圈，自己用着更踏实，而且外观也会更好看。对于原来的车轮来说，轮胎是没有什么利用价值了，但是对于钢圈来说，还是有很大的回收空间的，四个钢圈也是能够卖不少钱，车主如果不要的话，维修工卖了就成为自己的一份“外快”了。

第四种：三元催化器

提起三元催化器，相信不少车主还都是比较陌生的，这种东西其实就是排气管中部“突出”的那块，在这个装置里面有催化剂，能够使废气中的有害物质得到净化，减少废气中CO、HC等物质的含量。在使用时间增长了之后，这个装置就会失效，所以车主就不得不进行更换了，但是在更换之后，这个东西千万不要留给修理厂，因为这个装置中含有铂、钯等贵金属，所以很有回收价值，车主自己卖了能够卖到300元左右。

由此可见，如果在一次保养中更换了以上这四项零件的话，光卖废零件就能够卖四五百元，最够顶的上一箱油费了，所以车主在保养时还是多长一个心眼，保养之后别忘了带走这四样东西。

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