关于进口车市场,高层开了个会,说是持续降税
你有没有了解过,你的Jeep、丰田、保时捷、BMW……在你从4S店拿到钥匙之前,它们都经历了什么?它们漂洋过海,所代表的、所影响的,又是什么?

远比一台车本身要复杂得多。这是一项产业,这也是一门科学。


2018年11月24日,在中国机械工业集团有限公司和中国汽车流通协会的共同主办下,“中国进口汽车高层论坛”在北京召开,这已经是第十五届了。本届会议的主题为“新环境下中国进口汽车市场的机遇与挑战”,领导们高屋建瓴,我们提炼出了以下关键词。



关键词:增速换挡、稳中有变

国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员 张立群

2010年以后,中国经济增速持续回落,经济下行压力始终较大。2016年,随着稳增长政策效果的持续显现,中国经济增速换挡基本完成,中国经济进入新常态。同时当前经济形势也会稳中有变,尤其是金融监管的加强和地方政府债务的规范,会对金融流动性、基础设施投资等有所影响。还有中美贸易争端对各方面信心也有较为明显的冲击。



关键词:降低关税、推进自由化

中国汽车技术研究中心首席专家 吴松泉

国务院提出“构建开放型经济体制”,其包括了进一步开放制造业、改善投资环境、优化对外开放区域布局(建设若干自由贸易实验园区)、提高贸易便利化水平、坚持世界贸易体制规则,建立统一开放、竞争有序的市场体系和监管规则等。说白了,就是多建自贸区、改善投资环境、推进贸易自由化,核心就是降低关税。



关键词:中国汽车走出去

尼尔森研究总监 余明

受益于“一带一路”的影响,2017年中国汽车出口量大幅增长,2018年1-9月汽车出口量87万台,出口额达113亿美元,同比增长22%。中国汽车品牌在东欧、中亚、东南亚、北非和中南美洲受到广泛欢迎。这意味着“广阔天地大有作为”,中国汽车品牌还面临着巨大的国际市场空间,前景无限。



关键词:波动大、严苛排放、进口下滑

国机汽车股份有限公司董事长 陈有权

2018年1-10月期间,中国汽车销量、汽车进口量等指标都出现下滑,尤其是在第二、三季度市场波动巨大。海关进口量第二季度下滑45.1%,终端销量第二季度下滑17.5%,这种情况主要受关税税率影响。

国六排放标准即将实施,这是世界上最严格的排放标准之一,大多数跨国企业的产品并不能满足这一标准,而投入时间和费用对技术的改进需要时间,部分城市又要提前执行国六标准。这会导致部分城市可能面临部分进口车辆无法销售的局面,平行进口汽车短期内也会发生全球无车源的情况。

根据目前的供需关系、国际局势和排放政策等因素来分析,进口汽车市场在接下来的时间或将继续下滑。



专访

国机汽车股份有限公司董事长 陈有权

关键词一:经济会更好,环境会更好,发展会更好

本次会议中的几位经济学专家都对我国的经济环境充满希望,保持乐观。我们的汽车行业一定会与大的经济环境一起,越来越好。

国家始终坚持以经济建设为中心,各种政策的相继推出和对国家干部能力更高的要求,最终目的都是为了经济发展。


我们国家现在有很强的执行力和高效率。不管是经济还是民生的方方面面,哪里出了问题立即就进行调整,我们所处的时代就是一件又一件地认识问题、解决问题,把包括经济情况在内的各种问题都改善提高。

 

关键词二:前景无限

对于汽车行业而言,我们对汽车产品的需求还远远没有得到满足,不论是自主生产还是进出口,还都有广大的市场前景。


跨国的汽车巨头越来越重视中国市场。随着老百姓追求越来越高的生活品质,消费能力也在逐步升级,对汽车的要求也越来越高。高级内饰、高效率、低排放的进口汽车会有越来越大的市场需求。供给方会针对我们的市场需求、我们的国情不断地改进产品,这包括它的性能指标、排放标准、工程设计以及产品价格等方方面面。与此同时,我们的关税持续下降,各种利好信息相继推出,这对于进口汽车业务而言都是利好因素。


所以,即便是国内汽车销量暂时下滑,但整个行业的市场总值整体上升,产品单价增高,恰恰说明了我们的产业升级,还拥有无限的前景。

 

关键词三:做好服务,引领行业

国机汽车股份有限公司全面渗透到汽车行业的方方面面,我们一直致力于服务于这个行业的上下游,为中国汽车行业的发展做出贡献。


首先我们要继续发挥我们的传统优势,持续提升有价值的服务能力。我们的业务伙伴是汽车领域的各大跨国公司,我们将巩固并延长这一类合作关系。港口、物流等这些进出口服务是我们的核心能力和优势。在服务好进口贸易的基础上,我们也持续升级、拓展基于这种核心能力之上的业务,现在正努力服务国产品牌、合资品牌产品“走出去”的出口需求。


零售业务也是我们很重要的板块,这块业务对我们的进出口贸易起到了重要的协同作用。目前在全国范围内已经有属于我们的45家店,并且今年已经开始启动并购,目标是三年到四年实现100家店,销售收入能够实现两百亿元。


我们还有金融服务和后市场服务。其中租赁板块的业务也能给我们带来相当大的利润。


新能源板块也是我们的重点布局。目前,我们自己的新能源品牌已经开发了两个平台的产品,在明年就可以同时投产。我们的首期规划是产能十万辆,后期要通过融资的手段持续扩大产能,未来在资本市场上去寻找机会。此外,我们还在汽车零部件等重要环节都有部署。


更重要的环节是团队。对于任何一家企业来说,人才都是比资金更重要的资源。有清晰的业务规划、高效的行政管理、高价值的回报,能使越来越多的优秀人才凝聚在我们的团队中,对我们持续做好服务、引领行业起到了重要作用。



总结:机遇与挑战

中国进口汽车市场发展研究报告(2018-2019)

挑战对大家都一样,挑战中孕育着机会,对于强者就是机会。放眼长远,中国宏观经济将迈入高质量发展阶段,进一步加大对外开放,进口汽车关税处于下降趋势,进口汽车需求将长期存在,追求全球同步新车型、追求品质、个性化、新能源产品仍在强化。作为中国进口汽车市场领军企业,将积极与跨国企业沟通,加深对新政策的理解、新消费趋势的把握,引入适销对路、高品质、节能环保、价格合理的产品,满足人民日益增长的美好生活需要,促进中国进口汽车行业健康稳定的发展。


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标签: 行业动向
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