21.69万就能入手三厢加长版的奔驰新A-CLASS?你还别不信!

国产后的全新A-CLASS售价确实很有诚意,最低21.69万元就能拥有入门级的奔驰。那么这款全新国产的A-CLASS到底有什么亮点?我们再次为大家梳理一遍。


亮点一:三厢


在许多人眼里,A级、1系、Q1、CT200h这类豪华两厢小轿车是女性代步车,只有CLA才会是男生开的,那么现在水费就从女性的角度来看,三厢的A级才是水费的最爱。更何况宝马国产版的1系三厢早在2017年1月就已上市,A级的三厢推出也是势在必行的。



而且全新A级的尾部造型非常好看,看上去如同小款的C级。或者直白的说,一辆两厢A级和三厢A级放在一起,谁的辨识度更高呢?一眼便知道是入门奔驰车,你说脸往哪搁?所以某种程度上来看,三厢A级还是具有“充胖子”的能力,销量也一定会比以前好。


亮点二:中国特供加长


加长这个东西在中国是标配,不是选配,所以不少合资品牌的车型国产后,都会自觉地加长了,这次在紧凑型轿车A-CLASS上也不例外。但也是聪明的,毕竟1系、Q1、CT200h以及两厢版的A-CLASS都一直被诟病后排无法坐人,甚至不能让女同事搭个顺风车,所以男生从不考虑这台车。



我们来看加长后的A-CLASS车身尺寸4622*1796*1454mm,轴距更是达到2789mm,这可是比1系要长出119mm的空间,别说女同事了,丈母娘都可以搭上,你离单身还远吗?


亮点三:不得了的内饰配置

有关注广州车展对新A-CLASS报道的朋友就知道,它的内饰实在是好看、高级得不得了。从老大S级、E级上,搬下来的两块连在一起的10.25英寸大液晶屏幕、能识别中国方言的BUX智能人机交互系统、有视觉冲击力的新设计空调出风口,都让你感觉这不再是一台入门的,廉价的奔驰车。



不过在动力配置上,新A-CLASS搭载的是1.3T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速器,虽然排量小了,但是马力却要比原来1.6T更强,同样有高功率和低功率版本,高功率最大马力是163Ps,低功率是136Ps。相信选择小排量发动机完全是出于对国六标准,以及未来越来越严格的碳排放政策而考虑的。


【总结】


同样是豪华品牌的入门轿车,这次的新A级确实做到了差异化。在你有三厢我有三厢的前提下,我奔驰加长了,后排比你更宽敞了,卖得比你便宜了,销量没理由上不来了。而今天刚出炉的2019款Q1似乎并不着急,只升级内饰但“不加厢”,非常有性格!


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车系: 奔驰A级
标签: 新车资讯
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