宝马4系的历史，其实也就是3系的历史，3系我们都太熟悉了，但眼看着BMW 3 Series造得越来越舒适、越来越好开、也越来越符合普罗大众的口味，它想要获得更多消费者喜爱无可厚非，但这就势必会失去相当部分原本对运动性能、操控性能有需求的铁杆粉丝。

宝马又不愿意失去这些忠诚的Bimmer的支持，毕竟这是宝马的根基所在。所以很聪明的推出了更运动、造型更炫酷的4系，用不同的策略来获得更多用户的支持。而作为从3系剥离出来的4 Series，正传承着3系骨子里运动性能的衣钵。

4系当中，若说原厂最强的，当属M4了，但如果预算有限上不了M4，普通4系也还是有选择的。对4系而言，435i原厂搭载的3.0L直列六缸涡轮引擎，超过300匹的马力也可以让不少车迷兴奋了，也是性能车迷们不错的选择。

不过，以性能指向购买4系的人，自然不会满足于原厂的动力，对于偶尔想要下赛道刷刷圈速，释放内心激情的人，升级改装似乎是必经之路。今天见到的这辆披着Alpine White车色的435i，则是一辆向着Time Attack赛车风格进行改造的车子。

得益于原厂不错的动力底子和优异的操控，在车主并不算太大的动力需求下，这辆4系并没有进行大规模的改装。动力方面，采用了来自VF Engineering的Hex Tuning Stage 2升级套件，马力机测试到的数据是输出提升了70匹马力和15.2公斤米的扭力。

排气改装了VRSF的直通涡轮头段、AWEO中段以及AWE Tuning尾段，通过各个品牌各有所长的混搭全段排气改装，不仅声浪更加迷人，也更有效的提升了涡轮运转效率和油门响应。

外观方面，MFR Engineering的前下导流、后下导流、侧裙以及保险杠侧的扰流鳍片加身，让这辆准备去刷圈速的BMW 435i有更好的空气力学表现，不过更重要的应该还是看起来更帅气吧。

此外，作为一辆跑圈速的车子，没有大尾翼似乎不大说得过去，于是车主为爱车安装了一支NRG出品的碳纤维大尾翼，大尾翼的加持让车子瞬间有了一种战斗范，同时，也为车子提供了足够的下压力，让车子能更紧贴道路行驶，从而提高稳定性。

行走方面，脚下穿的是一套亮银色的19寸Forgestar F14锻造轮，数据方面则是前19×9.5J、后19×10.5J，配合Hankook的高性能胎。

内饰则将后座椅拆除以偷轻，毕竟在赛场上，轻量化是各类赛车永恒不变去追求的，马力大十匹，不如车重轻十斤就是这个道理。