路虎 揽胜极光可算是一款挺经典的SUV了，刚刚推出时颜值爆表，中国车主疯狂加价提车。不过自从国产之后，别说加价，巨幅优惠都难卖。看来，不赶紧换代是不行的。这次极光将换成什么样子呢？一眼看过去，像星脉呢。之前很多人说星脉太贵了，那这辆小星脉呢？

如果光看图片，也会一眼以为这是星脉，当然这设计是相当成功的。新款极光给人较高的视觉重心，大灯很修长，让前保险杠做得特别粗壮，加上有点夸张的空气动力学套件，相信是能吸引挺多人的。新一代极光是基于PTA架构打造，可以让车身更轻，据说风阻系数还能降低10%。

看侧面的设计，双色的车身个性鲜明，车顶依然很平，有利于提供一个超大的天窗。整体轮廊也是有一点儿轿跑般的味道，但不会因此而牺牲第二排座位的头部空间。而车尾也是很高挑的，可以说每一个角度都能呈现出很时尚亮丽的身影。

车内和星脉更像了，数字仪表是肯定的，中控台上分成上下两个大屏。而且下方的大屏和物理旋钮等等融为一起，整个界面虚实结合。既有科技感之余，也能保留着物理旋钮手感的便利性。不过，最让人注意的还是排挡杆，然而过往的旋钮式换挡机构都是好看不好用，而这挡杆使用电子式操作也是毫无疑问的了。同时可以肯定的是，整个内饰界面的豪华度有了明显的提升，仪表台上有着大面积的皮质包裹，方向盘同样是路虎经典的四幅式设计。

就算不说，提供2.0T的动力都可以预期的。相信也是Ingenium系列，可以输出250马力。对于路虎车系而言，全地形反馈系统也是必须要提供的。然而，发现神行推出之后，好多人都称之为大极光，事实外观的相似度高得有点过分了。而且发现神行还有7座，还更加便宜。所以，极光要重新获得欢迎，加快换代是必不可少的了，而你又怎么看呢？