2018年洛杉矶车展将于本月的28-29号举行，届时将会有超过50款新车全球首发及亮相，其中关注度超高的重磅新车也多达十几款，包括全新一代 保时捷911（992）、全新奔驰GLE、宝马X7、AMG GT R Pro、宝马8系敞篷版、奥迪e-tron GT等。下面，让我们抢先看看2018洛杉矶车展有哪些重磅新车会亮相吧！

全新一代保时捷911

保时捷全新一代911（992）的“庐山真面目”会在即将开幕洛杉矶车展正式揭晓，新车的前脸造型更加圆润，侧身保留了上一代的经典的比例和造型。新车的后轮翼子板进一步加宽，更显得宽体的动感。新车尾部采用与全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan相近的贯穿式尾灯设计，点亮之后视觉效果更加炫酷。动力方面，全新一代911先期将推出的入门Carrera系列预计将继续搭载一台3.0T水平对置六缸发动机，相较于现款车型将拥有更高的动力输出。

全新保时捷Panamera GTS

与上一代车型相比，全新Panamera GTS采用全新的Sport Design套件，包括黑色涂装的车身包围，车内选用了黑色Alcantara材质与阳极化抛光铝元素，并标配的Sport Design组件。新车标配的还有三腔室自适应空气悬挂系统，底盘降低10毫米，并配备保时捷主动悬挂管理系统（PASM）与大尺寸的刹车碟(前轮为390毫米，后轮为365毫米)。新车动力搭载的是4.0T V8发动机，最大马力为460匹，峰值扭矩达620牛米。全新Panamera GTS的发动机配有汽油微粒过滤器，因此动力输出相比上一代车型增加了20匹与100牛米，再配以Sport Chrono组件，0-100km/h加速时间为4.1秒，匹配的是8速PDK双离合变速箱，极速可达292km/h，官方油耗为10.3L/100km。

全新奔驰GLE

奔驰全新一代GLE是基于新的MRA架构打造，新车保持了现款的车身大体造型，但车头、尾部、侧窗及腰线条等地方均采用了全新的设计。新车的外观空气阻力系数为0.29（上一代为0.32），轴距增加了80mm，达到2995mm，后排腿部空间增大，同时新车还将提供7座版。新车内饰也采用了全新家族化设计，配有12.3寸双大屏，配备按键和触控板的三幅式多功能方向盘，空调出风口为新的方形式设计，搭载了全新的MBUX人机交互系统，配有更大面积的触控板。新车动力搭载的是3.0T+48V轻混系统，发动机最大马力362匹，最大扭矩500牛米，电机最大马力21匹，匹配9速自动变速箱。新车配备有最新的辅助驾驶辅助系统、全新的主动悬架系统和全新的4MATIC四驱系统，并第一次提供越野包可选。新车将于2019年第一季度在美国和欧洲上市，随后将进入中国市场销售。

梅赛德斯-AMG GT R Pro

前几日梅赛德斯-AMG发布了基于现款AMG GT R打造的AMG GT R Pro车型的官方谍照，新车的车身空气动力学设计和车身轻量化得到进一步升级，搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机也进行了新的调校，最大马力将提升至600匹左右。不过，相比GT R Pro，相信车迷们更关心的是AMG GT R Black Series版本啥时来发布，预计该车的最终版本最早会在2019年底或2020年初才会发布亮相。

宝马X7

X7作为目前宝马SUV家族的旗舰级全尺寸SUV车型，新车是基于CLAR平台打造，外观造型延续其概念车设计，细节进行了一些量产化的调整，将提供两种不同风格的外观包围套件，格栅中网面积依然很大，前脸很有气势。配备有全LED大灯，同时可选装激光大灯。新车长度达5.16米，宽度达1.99米，高度达1.8米，轴距长为3.1米，提供6座/7座椅布局可选。第二排和第三排座椅可进行电动放倒及收起，后备箱常备容积为1376升，当第二、三排座椅完全放倒后后备箱容积可拓展至2560升。新车内饰基本与全新X5相同，中控台采用高级真皮和浅色木纹饰板打造，豪华气息浓郁。仪表盘和中控触摸屏为12.3英寸液晶屏，搭载最新的7.0 iDrive系统，配备哈曼卡顿音响系统，提供20个扬声器可选，标配三段式全景天窗和四区恒温空调。X7还配备诸多驾驶辅助技术，xDrive40i标配有盲点检测、车道偏离警告、后碰撞警告、正面碰撞警告、城市碰撞缓解行人警告、交叉交通警报和速度限制信息等。xDrive50i还增加有停车助理+、动态车道保持系统和增强型交通拥堵辅助系统。宝马X7将在中国和美国市场提供xDrive40i和xDrive50i两个车型版本，其中xDrive40i搭载的是3.0升直列6缸单涡轮增压发动机，最大马力335匹，峰值扭矩447牛米，百公里加速为5.8秒。而xDrive50i搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力456匹，峰值扭矩649牛米，百公里加速为5.2秒。两款发动机均匹配8挡手自一体变速箱，配备全轮驱动系统。新车还标配空气悬挂，同时提供魔毯系统、后轮转向、后桥限滑差速器等可选装。宝马X7上市后将奔驰GLS、雷克萨斯LX570、路虎揽胜等对手展开竞争。

全新宝马8系 敞篷版

全新8系敞篷版的造型基本与其早前发布的硬顶版相同，区别在于新车采用了软顶敞篷机构，整备质量将会比硬顶版要稍大，在50km/h的时速下敞篷开闭时间为15秒。除了标准配置外，新车还将提供各种选装，包括碳纤维的进气格栅、外后视镜及后扩散器等，车内还可提供12个扬声器的Bowers&Wilkins钻石环绕音响和各种内饰材质等供选装。新车提供M850i xDrive和840d xDrive两种动力版本，其中汽油版本搭载一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力为523匹，峰值扭矩达750牛米，0-100km/h加速时间为3.8秒（硬顶为3.7秒），极速为250km/h；柴油版本搭载的是3.0升六缸双涡轮增压柴油发动机，最大马力为315匹，峰值扭矩达680牛米。全新8系敞篷版将于2019年初上市，海外售价为121400美元起！

全新宝马3系M340i

全新宝马3系M340i和M340i xDrive将在洛杉矶车展正式亮相，新车相比普通的全新宝马3系采用更具M风格的外观套件，内饰加入更多碳纤维装饰件来提升运动氛围。动力搭载代号B58的3.0升直列六缸发动机，最大马力达到374匹，峰值扭矩达到500牛米，匹配8速Steptronic变速箱，0-100km/h加速时间为4.4秒，M340i和M340i xDrive将于2019年上市。 

新款奥迪R8

新款R8以及R8 Spyder作为中期改款车型，新车在外观上进行了更加运动化的调整，空气动力学设计升级，前脸造型看起来极具冲击力，战斗感极强！新车动力继续搭载5.2L V10发动机，根据调整后可输出578马力或629马力的最大功率。峰值扭矩分别为550牛·米和580牛·米，匹配7速双离合变速箱。

奥迪SQ8

SQ8是奥迪Q8的性能版，新车外观将采用更具运动风格的套件，将提供与SQ7相同的4.0升V8柴油动力系统和3.0升V6+48V轻混系统，动力水平达到470马力及700牛米左右。而更强版本的RS Q8将提供V8动力或与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid共享插电式混合动力系统，最大马力达到670匹！ ，预计2019年发布！ 

奥迪e-tron GT

继e-tron SUV之后，奥迪又一款四门纯电动车型到来！ 奥迪e-tron GT定位为高性能轿跑，将与保时捷Taycan共享动力总成。此次发布的是只是奥迪e-tron GT的概念版本，量产版预计在2020年发布并投产上市，未来竞争对手将锁定特斯拉Model S。

雷克萨斯RC F GT

雷克萨斯RC F GT是基于2015年RC F GT概念车打造，新车外观进行了量产化调整，采用轻量化车身设计，整车重量仅1420kg，动力搭载一台5.0升V8自然吸气发动机，最大马力达468匹，峰值扭矩为527牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒，极速可达270km/h。

林肯飞行家

林肯飞行家定位介于MKX和领航员之间，与探险者同平台（CD6）打造，采用7座布局，外观和内饰延续了领航员的设计语言，可将其视为小号的领航员。新车最有意思的地方上采用了美国底特律交响乐团为其量身定制交响乐提示音，这些提示音将在不同场景中使用，比如安全带未系、车门未关闭和其它功能预警等，想要通过这种细节优化来提升尊贵体验，新车将于2019年投产上市。

全新一代马自达3

全新一代马自达3很大程度延续了2017马自达魁概念车的设计理念，将会提供两厢和三厢车型可选，新车轴距比现款增加了50mm，动力搭载马自达新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，该发动机采用火花点火控制压燃点火技术，最大马力为187匹，峰值扭矩为230牛米，具有更强的扭矩和更好的燃油经济性。

全新卡罗拉 美版

全新一代丰田卡罗拉是基于最新的TNGA架构下的GA-C平台进行打造，与国内全新卡罗拉三厢相比，这款美版的全新卡罗拉三厢更像全新国产雷凌，不过它的细节设计处理得更有运动风格一些，搭配一套18英寸的双色轮圈，尾部设计也稍有区别，后保险杠上增加了蜂窝状网格、小型后扰流板、底部扩散器和单边双出的排气管，其余的设计基本无异。美版全新卡罗拉的动力是搭载2ZR型1.8L自然吸气发动机，运动版XSE/SE搭载的是新的M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，热效率高达40%，最大马力为169匹，匹配全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱。

现代Palisade

现代Palisade定位为旗舰级大型SUV，新车与起亚Telluride共享平台打造，外观延续HDC-2 Grandmaster概念车的设计理念，车长超过5米，车内采用2+2+3七座布局，北美市场提供八座可选，动力将提供3.3升V6发动机或3.5升V6混动系统可选，最大马力为290匹，匹配8速自动变速箱。未来上市后竞争对手锁定为福特征服者和雪佛兰Suburban等。

Jeep牧马人皮卡

Jeep牧马人皮卡定名为Gladiator（角斗士），基于全新JL牧马人4x4车型打造，新车的前车身几乎和全新牧马人保持一致，并保留了牧马人车型的可拆卸车顶面板和折叠挡风玻璃。动力搭载一台3.6升V6自然吸气发动机或3.0升V6柴油发动机，匹配8速自动变速箱或六速手动变速箱。与全新牧马人相同，新车同样配备有四轮驱动系统和一套可选的电子差速锁。