生活中许多人对车的需求各不相同，你会因为什么而需要一辆车？比如这一位，他是一位80后商人，生意做得并不大，是制造行业的那种给各种品牌旗下产品做外包装的业务，所以他也有着自己的小工厂。后来他慢慢发现，如果自己穿的好一点，例如带着价值好几万的名表或者开着价值四五十万的名车去谈生意，合作成交率明显上升，所以他会为了促成生意的成交而去买一款名牌汽车。

还有很多刚刚晋升为奶爸的朋友，会为了孩子而买一款大空间的SUV或MPV，而如果是小年轻夫妇，他们更愿意选择好玩和有个性的汽车。你看，生活中每个人的用车需求都会随着年纪的增长或者事业的变化而呈现出不同的购车需求。

所谓男人三十而立，今天我们就从事业的角度来看，什么样的车能助力我们的事业？在我看来，路虎无疑是非常合适的一个品牌，首先它的车身非常刚正，又有着成熟男人的稳重，属于老少男女通吃的那种，这点是其他豪华品牌无法相比的，而且路虎的价值还不菲。如果说奔驰的大G是那种粗犷的汉子，而路虎则像健身房的型男教练，有里子有面子，不仅乘坐舒服，开出来，别人也愿意跟你交谈一两句，有了交谈，接下来生意就好谈了。

今天我们就以路虎旗下的2019款揽胜运动版车型为例，看一看这款车型除了能够给我们的事业带来助力外，还能给我们带来什么？

2019款揽胜运动版车型目前于11月16日的广州车展上亮相，推出了5款车型，属于年度改款车型。新车的外观和内饰都基本延续了现款的设计，只是在配置上有小幅变动。（说明：目前2019款揽胜运动版部分车型图片还未在市场上流通，因此下文会以部分现款车图代替，19款与现款车图差别不大）

揽胜运动版车型唯一一款插电式混合动力车型

首先说一说揽胜运动P400e HSE，这是揽胜运动版车型唯一的一款插电式混合动力车型，新车指导价为90.80万元，也可以说是揽胜运动版家族里最便宜的车型，传承了路虎揽胜一贯出色的全地形能力，还为其带来电动优势，在纯电动模式（EV）下其续航里程高达51公里。

动力方面，P400e HSE车型配备8速手自一体变速箱，将2.0升300马力Si4 Ingenium汽油发动机和105千瓦电机融为一体，综合最大马力为404Ps，综合峰值扭矩输出640N·m，官方0-100km/h加速时间为6.7秒。并且在纯电动(EV)模式下可提供近似寂静无声的超安静驾乘体验，其动力可在汽油发动机与电机之间实现实时切换，能带来更为理想、舒适的乘坐体验。

在驾驶模式上。有并联式混合动力模式（即默认的驾驶模式，可在使用汽油机与电机驾驶间进行切换）和EV即纯电动模式可选。同样，P400e HSE车型配备全时四驱系统，悬架部分还可软硬调节以及高低调节，并配有空气悬架，这使得插电式的P400e HSE也有着不逊于汽油版车型的全地形能力和动力性能，并且还能带来舒适的驾乘体验。

安全配置上，配备了非常齐全的安全气囊以及胎压显示系统。在智能驾驶辅助系统上，配有车道偏离预警以及主动刹车系统。前后配有驻车雷达以及倒车影像，但是无360°全景影像，揽胜运动版车身本身就大，360°全景影像无疑能够帮助车主更方便的做到倒车入库。

P400e HSE车型还有可开启的全景天窗、运动化套件、感应后备箱、无钥匙进入以及启动、全液晶仪表盘、真皮座椅、以及前后、靠背、高低、腿部支撑调节等，并支持前排座椅加热。配备了10英寸以及10.2英寸两块中央触摸屏，很有逼格。扬声器品牌为英国之宝，前大灯为矩阵式全LED以及配备了丰富的外后视镜功能等。

其中可开启的全景天窗上有着感应式电动遮阳帘，车主离车并锁门后，电动遮阳帘能够自动遮蔽天窗。并且在车主驾驶的途中，车主只需用手向前推进或向后推，电动遮阳帘也可识别到手势指令来完成遮阳帘的开闭，非常智能。

2019款 揽胜运动版车型新增3.0升V6特别款车型

值得一提的是，2019款揽胜运动版除了拥有P400e HSE插电式混合动力车型外，还新增了3.0升V6 特别款车型。在外观造型上，3.0升V6 特别款车型配备了流线型的LED大灯，视觉上看起来很华丽，与动感的车身线条相得益彰。

在内饰上，与揽胜运动版其他三款车型无异。配置上，目前没有具体的资料，但根据以往的情况，这款3.0升V6 特别款车型与下面要说到的三款车型在配置上不会有较大差异。

配置非常丰富的三款揽胜运动版车型

这三款车型分别是2019年款揽胜运动版3.0升 V6 HSE DYNAMIC，3.0 升V6风尚创世版DYNAMIC和5.0升 V8 SVR车型。

其中2019年款揽胜运动版的3.0升V6 HSE Dynamic车型提供可免费选装的黑色撞色车顶，5.0升V8 SVR车型可免费选装专属的埃什托里尔蓝金属漆。配色的增加，我想除了是为迎合时下年轻化的审美风向外，也是为了与运动版车型定位相吻合，给消费者带来更多运动化车身颜色的选择。

再从其他方面来看。这三款车型的动力数据如下图所示，并同样配备8速手自一体变速箱，能为车主带来非常顺滑的换挡速度。

其中3.0L V6机械增压高/低功率发动机，最大马力分别为381/340Ps；5.0L V8机械增压发动机，最大马力为575Ps，峰值扭矩700N·m，官方0-100km/h加速时间为4.5秒。

在配置上，以上三款车型均配备P400e HSE车型没有的电动吸合车门、后排座椅加热等，但在安全气囊数量上，均比P400e HSE车型要少一个后排侧气囊，其他配置与P400e HSE车型没有较大差异。其中3.0 升V6风尚创世版DYNAMIC和5.0升 V8 SVR车型配备了独有的360°全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、并线辅助、道路交通标识识别、前排座椅加热通风等。

在悬架系统上，2019年款路虎揽胜运动版沿袭路虎引以为傲的ATRS路虎全地形科技，搭载了强悍的第二代智能全地形反馈适应系统，拥有可根据路况自动调节的AUTO模式，同时揽胜运动版全系标配空气悬架，使得揽胜运动版车型的动力性能和操控性能都能得到进一步优化，而且对于乘坐者来说，空气悬架还能带来非常舒适的乘坐体验。

在动力响应系统上，揽胜运动版还通过液压侧倾控制装置来提升车辆操控性能，能够优化车辆公路驾驶性能，并改善乘坐者的舒适度。在车身材质上，揽胜运动版采用铝质车身结构并融合可回收环保材料，能够有效减轻重量，改善燃油效率，降低排放，增强性能。

综合来看，哪款车更有性价比？

2019年款路虎揽胜运动版P400e HSE车型目前满足欧V排放标准，其他四款车型满足国六排放标准。再从配置上来看，P400e HSE车型的配置也不差，但在排放法规上，其他四款车型无疑更有优势。

从悬架上来看，这四款燃油版车型其实都不错，均配备有全时四驱以及空气悬架，还有路虎引以为傲的ATRS路虎全地形科技。其中2019年款路虎揽胜运动版3.0升V6 特别款车型在我看来更具有性价比，因为P400e HSE车型的售价为90.80万元，3.0升V6 特别款车型的售价为92.80万元，其他三款均突破了百万元。而且再从P400e HSE车型的配置上来看，日常需要用到的配置也都有，不过缺少360°全景影像，而这一配置，消费者也可后期加装，价格更便宜。

因此，作为比P400e HSE车型售价贵2万元的3.0升V6 特别款车型，在配置上不会比P400e HSE车型的差，而售价为102.80万元的3.0升 V6 HSE DYNAMIC车型的配置与P400e HSE车型基本无异，所以在我看来，售价为92.80万元的3.0升V6 特别款车型最值得购买。

值得一说的是，对座椅加热以及通风有要求的消费者，可选择3.0 升V6风尚创世版DYNAMIC，其不仅配备了前排座椅加热通风，也有后排座椅加热功能，还配备了360°全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、并线辅助、道路交通标识识别等。而作为最高配的5.0升 V8 SVR车型除了在动力上非常强悍外，配置上的优势并不大，而且其售价达到了188.80万元，不予推荐。

路虎作为一款豪华品牌，因为其非常养眼和时尚方正的车身，使得它独受生意人的喜爱。除了能够给我们的事业带来助力外，在驾驶感受以及车内配置上均给到了这个级别该有和特有的品质。