目前知名的硬派越野车都是方形的，举例说明， 奔驰G500，路虎卫士，路虎发现者4，吉姆尼，北京212等，这是为什么呢？有很多知名的车评人在讲解一辆硬派越野车时，都会说，这辆车的外观很有力量感，很有肌肉感，四四方方的见棱见角，做为男人就应该驾驶这种有力量感的车型，所以四四方方的外观，能尽显男人的气质。其实这事啊，我还认真查过相关的资料，查的是，最具有大方脸特征的奔驰G500，结果，资料中的答案完全的颠覆了我对硬派越野车硬朗外观的概念，这个概念已经在我脑海里纯在几十年的时间了，伶仃我还有些接受不了。

奔驰G500最早的设计是源于军车，难道军车设计成四四方方的，能尽显军威吗？而且G500这辆车尺寸还不大，根本坐不下几名战士，也装不了太多的军用物资。原因是在北约的防御体系当中，军车一定能要装进运输机里面，因为北约当时服役的是C130大力神军用运输机，就是有些车友在电视或者电影当中看到的四个螺旋桨的运输机，G500设计的尺寸不大，主要原因是为了节约飞机运输仓的空间，从而能并排装下两台军车。

那么越野车变成四四方方的形状，真心不是车评大咖说的那样，和这辆越野车充满了力量感，没有多大关系，因为越野车在设计当中得遵循几个条件，第一，我们如果要想让这辆车能够在艰难的条件下越野，必须得有良好的跨越角，接近角和离去角，当这三个角度变大的时候，这辆车的轴距就不可能长，如果我们在狭窄空间内转弯，挪车，像吉姆尼一样的灵活，这辆车就不可能大，如果我们在穿越树林或者行驶道路狭窄的时候，这辆车也不可能宽，如果我们将这几个外界条件限制了以后，你就会发现，这辆越野车就变成了一个小车。

那么当小车乘坐五个人时候，怎么办呢？就像面包车一样，我们把人的坐姿争取向上调整，来占据高层的空间，就像国内的神车，五菱之光，不到四米的车长，能够拉7个人或者8个人。但是有一个问题，我们将越野车的座椅都调直了，虽然乘坐空间够用了，但是你就会发现，车的A柱非常的影响驾驶员的视线，所以必须将风挡玻璃立起来，尽量减小风挡玻璃的倾斜度，作用就是让A柱和风挡玻璃离驾驶员更远一些，取得良好的视野。一是避免遮挡驾驶员的视线，二是减少驾驶员的压抑感，以上说的是驾驶员的前排，那么后排也是直立的空间设计，原因是越野车一般都是长途跋涉，后排如果设计成流线型尾部，就大大减少了后备箱的载物空间，长途跋涉所需要带的物品是不少的。

各位车友想一想，为了乘坐空间，我们将车顶升高了，为了满足驾驶员的空间，我们将风挡玻璃立起来了，为了满足后排的乘坐空间，和后备箱空间，我们将汽车的尾部垂直向下，让后面的后备箱空间最大化。这才是越野车四四方方的真正原因。感谢阅读我的文章，谢谢分享和关注。

路虎卫士