说起角斗士，你能想到哪款车？北汽那台只能通过汇款或者去厂子里自提的2024？还是Jeep刚刚公布了新名称的那台皮卡“  Gladiator”？论名气，Jeep“ Gladiator”在国内可能确实还没有北汽角斗士大，但要论起历史，Jeep“ Gladiator”可要久远多了。

1962年，Jeep基于SJ平台推出了旗下第一款战后全尺寸皮卡车型——Gladiator，与它同平台的就是那台大名鼎鼎的SJ Wagoneer。

诞生初期，Gladiator的配置就十分先进了，诸如自动变速器、转向助力、刹车辅助等功能就已经到搭载到了它的身上。

当时的Gladiator共有J200短轴车型和J2000、 J300以及J3000、J4000四款更长轴距的车型，还有露营车、消防车、军车等变种。

驱动方面，Gladiator共有RWD和4WD两种选择，此外，它的前悬还采用了独立式设计。四驱系统和自动变速器的搭配使它被认为是当时美国市场最先进的皮卡车型。

引擎盖下，Gladiator搭载的是当时技术十分先进的3.8L 直列6缸龙卷风发动机，这台发动机是当时美国制造出的第一批顶置凸轮轴发动机。

不过，虽然技术先进，但由于龙卷风发动机的泄露问题，三年之后，这批车型的动力系统就被AMC制造的3.8L 直列6缸发动机和5.4L V8发动机所取代。

1971年，美国汽车公司AMC收购了Kaiser Jeep，Jeep旗下的所有车型都转而使用AMC生产的发动机。被AMC收购之后，Gladiator不只动力系统被AMC的发动机所取代，虽然外观依然延续了JEEP Gladiator的造型，但名称却被停止使用。此后Jeep旗下的皮卡车型都称为Jeep皮卡或者J系列皮卡。

此后的十几年间，J系列皮卡的外观和名称基本上没什么变化。随着福特F系列和雪佛兰以及RAM皮卡车型的陆续上市，JeepJ系列的皮卡逐渐淡出市场变成了回忆。

在此期间，Jeep也生产过诸如Comanche之类的皮卡车。

还发布过基于自由侠的Comanche概念车，但始终只停留在概念阶段。

Comanche并不是Jeep在新千年后的第一款概念车型，早在2004 年底，Jeep就曾经在北美车展上发布过一款Gladiator概念车，该车基于即将换代的JEEP牧马人TJ打造。

虽然其外形设计非常成熟，但在后来却不了了之，随后，Jeep也曾屡次在 Jeep Safari上展示过与Gladiator相关的各种概念车，比如Crew Chief 715概念车，该车正是基于1965年Gladiator的军用车型M715设计而来。

随着经典车型复兴潮流的爆发，雪佛兰复活了blazer，福特复活了bronco，Jeep的Gladiator复活也已经变成了实锤，虽然还没有正式发布官图，但网上广泛流传的“官图”已经将这一Jeep旗下唯一的皮卡车型彻底曝光，据传言，这些图是在FCA在其官网删除之前被下载的。

从泄露照片的Jeep GladiatorForum网站上我们可以看出， Gladiator车头部分采用了与新款牧马人相同的造型元素，包括标志性的格栅、前照灯、折叠式风挡等。

该网站还曝光了车辆的其它信息，比如搭载了Command-Trac和Rock-Trac 4x4系统、第三代Dana 44车轴、Tru-Lock前后锁、Trac-Lok限滑差速器等。

动力系统将有带启停功能的3.6L Pentastar V-6发动机和配备ESS的3.0L EcoDiesel V6发动机两种可选，与之搭配的是6速或者8速自动变速器。

第四代Uconnect系统支持Apple Carplay、Android Auto以及具有触摸和缩放功能的7.0英寸或8.4英寸显示屏。

11月20号，Jeep在官方推特上发布了一段剪辑过的Gladiator路试视频，并写到：This is not a drill. 11.28.18 #LAAutoShow。这段话似乎预示着Gladiator即将在11月28号举行洛杉矶车展上正式与大家见面。