蔚来= 未来 ？？？

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来汽车最近势头很猛，颇有一番要大红大紫的感觉。ES8 作为蔚来汽车首款推出市场的中大型 SUV 更是常常占据新闻的中心，除了经常被用来跟特斯拉 Model X 相比之外，各种花边新闻层次不穷。但是最近听说蔚来的某个车主上高速后，续航里程骤减，满电状态下行驶了不到180公里， 这个问题闹得沸沸扬扬的。

然后有第三方拿蔚来做了一个测试，证实它上了高速续航里程确实会骤减。

蔚来标称的续航里程在300公里以上，但上高速之后连200都达不到。高速总匀速120公里行驶的情况下200公里差不多是极限，但是它标称335公里，这缩水了1/3，而且是在这个季节做的测试还不是在大冬天，比如说是在西安，冬天零下十度左右都已经达不到相应的水平，那我们东北那嘎哒的大兄弟们零下二三十度怎么办，车还开不开了？可咋整啊？光腿杆子在雪地里跑啊？？？

虽然如今很多新兴造车势力看重新能源汽车未来纷纷入局造车，然而造车依然不是一件简单的事情，它需要技术的沉淀、涉及整个系统工程去配合，就算是一些拥有悠久历史的造车企业也难免有马有失蹄的情况出现。

投资有风险 购买需谨慎

因此我们并不推荐大家购买一个像蔚来这样比较贵的产品，通勤代步10万块钱的纯电就可以。虽然体验感没有那么强，但是能满足的东西比较多。比如说不用拍牌子，比如说能走公交车道，比如说不被限行，同时也能大大节省燃油成本。

车观察相信新能源汽车的发展，在未来的市场上会成为绝对的主力。但，这个事情需要一个过程，所以我们现在下手的时候需要极其谨慎。如果说是您真的对新能源特别是纯电的车型感兴趣的话，您一定得考虑好，再决定是否下手。