以“Aviator”命名的车系最早出现于2003年，但却并没有在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔，由于惨淡的销量，短短2年于2005年就宣布停产了。

时过境迁，汽车消费者对于产品的需求，随着时光的慢慢推移，同样在发生着明显的转变，这也直接导致许多车型在设计时考量的因素与以往大相径庭。

向来以粗犷豪迈见长的美系SUV早已放弃了千篇一律的“唯尺寸论”，而今，精致、优雅却成为了汽车设计者们提及次数最多的关键词。正是因为这种风向的转变，许多曾经被认为“不合时宜”的车型反而得到了“重生”的机会，其中就包括Aviator。不过现在，它拥有了一个更为响亮的名字——林肯飞行家。

11月28日，洛杉矶车展前夕，林肯飞行家于美国正式首发。时隔13年，飞行家解除了封印，并以至美优雅、从容驰骋、舒适安心和人性设计四大设计理念打造了一个焕然新生的自己。这款定位于航海家与领航员之间的车型，将成为林肯全新产品矩阵中关键的一环。

带30向调节功能的全体感尊享座椅为驾驶员和前排乘客提供按摩功能和双腿的分别调节。而灵活的第二排座椅可以倾斜，亦可向前滑动，便于乘客进入第三排。

与此同时，林肯迎宾感应系统进一步升级，当客户靠近车辆时，车辆悬挂将自动降低以“欢迎”车主的到来，倍添仪式感。

以全新面貌惊艳亮相的林肯飞行家，成功脱掉了美系SUV臃肿的帽子。无论是设计、做工，抑或是对于优雅、精致感的追求，都让我们看到了林肯品牌积极探索，诠释全新品牌哲学的坚定信念。

而面对着豪车消费能力日益提升的中国市场，林肯加速产品布局，以及国产化项目的推进，让国内消费者早早看到了新的选择，更证明了林肯品牌对中国市场的尊重。从新款MKC、全新林肯航海家Nautilus到全新林肯飞行家Aviator，再到全新领航员Navigator，一个涵盖豪华SUV细分市场的阵容呼之欲出。

在持续不断扩军产品阵容后，面对着方兴未艾的中国豪华车市，我们必然有理由相信，“提速”在华发展的林肯将在未来数年中，迎来又一个令人侧目的“爆发期”。