国产小钢炮比福克斯帅气 轴距2.7米一口气跑400km

就在刚刚过去的广州车展中,各大车企可谓是拿出了各自的看家本领,也正因为这些“群车汇聚”,让陷入乱花渐欲迷人眼的小编,差点忘记在新能源车市中熟为人知的长安汽车品牌。


这么多新能源车为何仅仅只提及长安?首先,长安汽车在本次车展中似乎显得比较低调,除了几款以问世的车型,全新物种逸动ET吸引了众多消费者目光,从长安近些年在电动车行列中大费苦心来看,这款类似休旅造型的两厢纯电车,想必是想开创新的市场格局。

可当逸动ET发布后懊恼一个问题,这台车型为何与福特福克斯有些相似?特别是屁股那个小鸭尾简直是如出一辙,再加上蓝色格调的主打色,侧面看上去也是完美匹配,除此之外也在纳闷,逸动ET和荣威的休旅车Ei5,从两车的尺寸来看也相当符合。

逸动ET车身尺寸分别为4535/1820/1530mm,轴距为2700mm,而 荣威Ei5的车身尺寸在4544/1818/1532mm,轴距为2665mm,看起来荣威Ei5轴距竟然还比逸动ET少了35mm,所以在空间上逸动ET也要略好于荣威Ei5,原本领域互补想干的两款车型,似乎在尺寸、空间表现上,长安逸动ET似乎要更为优异。

从前脸的外观来看,逸动ET依然采用了家族“蝶翼式”封闭前脸,而荣威Ei5也同样采用家族“悬浮展翼式”封闭前脸,但比起逸动ET单纯乏味的前脸造型,Ei5横向镀铬设计看起来略显高级感,对于家庭用车或许会更受欢迎。

此外,两车在车灯上也尤为相似,同样使用了透镜加露宿灯泡结构,荣威Ei5看起来会更圆润些,逸动ET造型看起来会更为犀利。

尾部逸动ET偏向运动化,两个扁平的后排气口造型,稍有性能车的感觉,而荣威强调的是家用,贯穿两侧尾灯的镀铬饰条,彰显车辆的稳重大气。

​由于本次车展逸动ET并没有开放内饰,但通过图片可以看出逸动ET与燃油版内饰相差不大,仪表采用了全液晶模式,换挡杆更换成“飞机控制杆”,整体风格偏年轻走向。荣威Ei5继承了家族沉稳风格的内饰,除了中规中矩的中控操作,特别要提及的是Ei5的中控车载导航可以移动到仪表上,这样一来大大提高了便利性。

动力上目前移动ET 给出的数据是100千瓦的电机,对比荣威Ei5的功率来说高出不少,并且在续航里程上逸动ET直接秒掉荣威Ei5,从目前300公里为及格标准的纯电车而言,逸动ET工况续航在405km,完全满足日常驾驶需求你,并且快充45分钟即可完成80%,荣威Ei5入门版工况续航仅为400km,只是刚刚踏入及格线范围。

目前荣威Ei5已上市一段时间,而逸动ET目前还未公布具体价格,参考三厢版预计会定在14万左右,长安这次也算费劲苦心在这台“小钢炮”身上,无论是动力还是外观都具备较大看点,不过与荣威Ei5相比,前者偏向小年轻,后者偏向家用车,对于消费者而言也不算是个难抉择的问题。



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车系: 逸动ET 荣威Ei5
标签: 对比 新能源车
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