SUV产能严重过剩的今天,我们还缺辆“旅型智能SUV”吗?

2018年中国车市将面临30年来乘用车销量首次年度下滑!这不是危言耸听,要知道连传统销售旺季“金九”都出现大降幅,简直就是噩梦。据中国汽车工业协会公布的数据显示,9月全国汽车销量同比下11.6%,较8月份大幅加速下降,乘用车销量同比下降12%。

 

从细分市场来看,SUV的销量相比其他细分市场“刹车”踩的最狠,同比下降了10%之多。前几年车企们一窝蜂扑向SUV市场,可谁也想不到匆匆数年,曾经的车市宠儿竟成了企业产量过剩的“罪魁祸首”。

 

如今从自主到豪华,从几万到几十上百万的SUV车型形形色色种类繁多,就在大家都认为SUV玩不出什么花样时,一款叫“旅型智能SUV”的新物种从天而降,让人耳目一新。

11月26日, 捷途X70S正式上市。新车定位“旅型智能SUV”,共推出手动、自动两种动力组合8款车型,提供冰川白、沙滩金、极光蓝、火山红、琥珀橙、大地棕6种颜色,拥有5、6、5+2三种座椅布局,售价区间为7.69—12.79万元。

“捷途”这个品牌或许有的人还觉得陌生,捷途是奇瑞控股集团推出的全新产品序列,成立至今不过10个月时间,但却创造了一连串让业内外震惊的成绩。从品牌公开亮相到第一款产品捷途X70上市只用了8个月,再到第二款车捷途X70S正式上市,捷途火箭一样速度完成了不可能完成的任务。

 

最令人折服的还是销量攀升,捷途人不仅飞快地把车造出来了,还很快建好了网络渠道,车而且还卖得非好。第一款车X70于8月上市,9月销量即7777辆;10月更是交出了9077辆的喜人成绩单, 作为后来者捷途能迅速取得如此优异表现让人刮目相看。X70一炮而红也让捷途信心暴增,今年销量目标直指4万辆。而决胜“4万辆”的关键即是第二款新车——捷途X70S。

众所周知,SUV早已是红海市场,对消费的把握和对市场的洞察将是突围关键。在捷途看来车不再是纯粹的出行工具,而应该成为一种生活方式的载体。捷途通过对“旅行+”市场的再细分以及年轻用户的深刻洞察,依托智能化、网联化、电动化、轻量化iPeL平台,打造“旅型智能SUV”——捷途X70S。

和方特、携程、途居、各地自驾游协会、各地旅游局等资源平台、旅游机构组织达成合作,捷途打造一个落地异业联盟等在内的以用户使用场景为中心的生态圈,让每一位捷途车主外出旅游享受到专属“特权“,从买票、到预定、到入住、到游玩项目等等都享受到专属的服务。

当天捷途还宣布两项升级,首先是“旅行+”战略由1.0升级2.0,丰富“旅行+”产品配置、增值客户生态圈专属权益。二是捷途智慧新零售1.0升级2.0,完成线上线下AI智能的全维度销售覆盖,以大数据为驱动,实现产品与服务体验提升。

 

至于,捷途X70S的产品力毋庸置疑,已经得市场检验的X70就是最好的背书。值得一提的是,X70S并非运动版(Sport缩写),比X70多出的“S”是指升级加强的意思。如同,苹果手机iPhone X和iPone XS区别。


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车系: 捷途X70
标签: 新车资讯
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