全新一代的奔驰A级无论是在外在和内在都进行了全新的革新。首先是外观，这妥妥的就是一辆CLS的缩小版，精致度和档次感都较老款车型要提升不少，更别说如今的它更运动更符合年轻人的口味了。内饰方面是奔驰A级对付对手的重型利器，一体式的双10.25英寸液晶屏视觉效果绝对是上乘表现，加上支持自然语音控制的MBUX系统，这套内饰绝对是碾压同级对手甚至比起奥迪A4L、宝马3系也是不逞多让的表现，为了这套内饰也是值的。而且新A级在车身尺寸全面增大的基础上，它车厢内部的空间表现也是它的对手所企及不了的。全新搭载的都是1.3T的发动机，好消息的是它为一台四缸机，在中低速的情况下动力感受非常地好，油门响应非常地快，双离合的换挡逻辑以及时机都是非常优秀的存在，很适合日常的城市通勤。而且偏硬的悬挂使得它作为一辆奔驰车有着一定的操控性，也是一辆挺好玩的车子。总的来说，它是一辆外观不错、内饰碾压同级、机械素质优秀而且还是挂着奔驰标的车子，已经算是最大程度满足年轻人对于自己第一辆奔驰车的期许。
目前以奔驰A级的热度，它较同级车型更为高昂的售价或许是你要考虑的，但是花更多的钱获得更好的产品体验，我觉得值。

作为一台征战豪华紧凑型轿车市场多年的选手，它本身具有的实力已经毋需我多说。小改款后的A3在外形上沿用了海外版的设计，整体感觉更加地年轻运动，也更为地精致。内饰上一如奥迪的科技感展现，点火后悬浮式中控屏的升起非常具有B格，虽然内饰比较老套，但是奥迪一贯做工上的优秀质感是它最大的优势。奥迪A3全系车型有1.4T和2.0T两款动力可供选择，匹配的都是7速DSG双离合变速箱，奥迪的这两套动力系统可谓完善性和成熟度都无可挑剔，数据表现非常不错，而整体给到人非常轻快的感觉，完全不会感到动力不够用。另外最值得称赞的是它的底盘，调校是偏软的，舒适感非常不错，带有很强的质感以及厚重感，给到人一种应有的豪华车的感受。但是运动性不足的底盘以及沟通感极低的方向扼杀了你想要劈弯的冲动，反正舒适是它的主旋律就是了。
如今，奥迪A3全系提供了很多配置车型，而且有很多车身的形式可供选择，并且它的终端优惠非常不错，可以不用20万就能拿下它，性价比比起奔驰A级要高上不少，唯一你需要介怀的是它的有些配置真的需要选装才能拥有。

宝马1系的外形和内饰已毋需我多说，妥妥的就是宝马家族化的设计风格，运动感、忠于驾驶者是它设计的初衷，不喜欢它的人觉得它无新意，喜欢它的人会觉得它很有“宝马味”。国产宝马1系当初出来的时候，它带来的争议性无疑是大的，这主要是它的1.5T发动机是三缸的，而且用上了UKL前驱平台，很多人觉得它不再纯粹。但是宝马依旧是宝马，它的机械功力你不得不佩服，它的1.5T发动机还是2.0T发动机，尽管数据上并不出色，但是发动机与变速箱的配合可谓是天衣无缝，非常理解驾驶者的意图，而且宝马1系的底盘运动性十足，在山路上能给到你很强的驾驶信心，配合上路感丰富和指向精准的方向盘，宝马1系可以称得上是同级之中最有驾驶乐趣的存在，这也是宝马1系这个产品最为吸引人的地方。而正是宝马品牌本身具备的运动底蕴，才使得那么多的年轻人会想着去拥有一辆宝马。
与奥迪A3一样，宝马1系的终端优惠也很大，也是属于那种颇具性价比的产品，但是，作为一辆宝马，我最推荐的还是它的2.0T车型，这无论是在动力体验、车辆操控特性还是配置上都要比1.5T的车型好上不少，也更能展现宝马1系的产品力所在。