刚刚送走了广州车展，紧接着洛杉矶车展又如期而至。在洛杉矶车展开幕当天（11月28日），林肯全新一代飞行家（Aviator）正式发布，新车定位于7座中大型豪华SUV，和全新一代福特探险者为同一CD6平台打造，整体外观看上去更像是“小号领航员”。据悉，新车将在2019年进入中国市场，并有望实现国产。届时，竞争对手也将直接锁定在Q7、X5和GLE等豪华SUV车型。

虽然看上去像领航员的“缩小版”，但是美系中大型SUV的霸气依旧不减，完全有压制路虎揽胜这种级别的底气。长条叠加的镀铬中网加上黑银相间的下方进气口设计，看上去厚重感十足；前大灯采用了全LED双透镜设计，和新领航员如出一辙，整体风格庄重又不失科技感。

新车侧面线条比较简约，加上时下流行的悬浮式车顶设计，以及带有“Aviator”字母的铭牌完美将前叶子板和门板相连接，整体时尚又不失协调感。尾部依然是林肯标志性的贯穿式尾灯设计，再加上保险杠下方双边双出的排气，让整车的视觉效果提升了不少。

在尺寸方面，全新飞行家定位虽然比领航员略低，但是尺寸并没有因此削减太多。新车长宽高分别为5141/2026/1875mm，轴距更是达到了3083mm，相比同级的奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE都占据明显的优势，对于偏好大尺寸的众多国内消费者而言无疑颇具诱惑力。

如果外观用“大气”来形容，那内饰绝对称得上“豪华”。飞行家的中控台造型风格与领航员的非常类似，多条横向线条的运用一定程度上拉宽了整车内饰的视觉效果；同时随处可见可见的镀铬镶边、钢琴烤漆面板以及大量真皮的和实木材质，在提升内饰层次感之余也彰显了整车的豪华感。

和此前海外版本不同的是，全新飞行家并没有主推3.5T发动机，而是推出了3.0T+10AT和3.0T PHEV两种动力版本，要是圈哥没有记错的话，这应该林肯品牌首台搭载插电式混合动力的车型。具体来看，其中3.0升V6发动机最大功率为400马力，峰值扭矩为400磅·英尺（540牛·米），比同级的Q7、X5都要强悍不少；而3.0T PHEV版本最大功率450马力，峰值扭矩为600磅 ·英尺（810牛·米），着实有点吓人！

总的来说，林肯飞行家的综合产品实力还是非常令人满意的，无论是外观造型、车身尺寸还是动力配置都可以做到与同级的奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE等豪华SUV车型相抗衡。不过问题来了，届时新车进入国内到底定价如何呢？参考竞争对手价格来看，Q7的3.0T车型起步价为78.78万元；X5的3.0T车型起步价为80.69万元；而奔驰GLE的3.0T车型起步价为89.99万元。按照目前林肯的品牌力以及在华的销量状况，《车壹圈》预计新车将很可能75万元起步，如果后续推出2.0T车型拉低售价门槛的话，估计会在67万元左右，毕竟途锐的2.0T起步价都要64万元，虽然是二线豪华品牌，林肯也不至于这么拉低身价。当然，以上仅为个人猜测，如果有不同看法，欢迎在底下留言讨论。