李雨桐、贾乃亮、薛之谦，再加上某陈姓吸毒歌手，今天的娱乐圈简直像西瓜地大丰收，我等群众有点吃不过来了。这会儿不妨换换脑子，因为汽车圈儿今天也有个适合一边儿“吃瓜”一边观赏的事儿——长安汽车挑战“最大规模自动驾驶汽车巡游”吉尼斯世界纪录。

28日下午，长安汽车技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录™荣誉活动在重庆垫江试验场举办，55辆 长安CS55成功挑战吉尼斯世界纪录™荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

国内首款搭载L2级别智能辅助驾驶量产车长安CS55

今天挑战活动的主角是来自长安汽车的紧凑级SUV车型CS55，它也是国内目前量产车中，搭载智能辅助驾驶水平最高的车型。

长安CS55整车搭载了12个超声波雷达、一个毫米波雷达以及一个单目高清摄像头。再加上完备的软件控制策略，使CS55可以实现简单路况下（车道标志线清晰、无复杂路口、无突发异常）的智能辅助驾驶，长安称其为集成式自适应巡航，简称IACC。

相比传统的自适应巡航ACC系统，长安CS55在前面加了一个字母“I”后，自然要更加智能。IACC是L2代表性技术，反映了企业在智能化技术领域的发展水平。激活IACC后，在道路清晰的工况下，可以实现单车道自动辅助驾驶, 并有交通拥堵辅助驾驶、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等功能。

简单的说，长安CS55可以在标线清晰的条件下，在一定速度范围内实现始终保持在车道内行驶，或全程跟车行驶。

但是，目前的量产车依然无法识别交通标志标识、信号灯等，所以IACC最好的使用场景就是高速公路上。

智能驾驶时代来临 长安已做好准备

本次挑战场地位于重庆垫江的长安汽车试验场，全程3.2公里的距离，在吉尼斯官方鉴证官的见证下，长安汽车55台CS55成功完成挑战，完成目前世界上最大规模的自动驾驶汽车巡游。此项挑战对于使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求，本次挑战成功，是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破，这代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩，更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。

能够顺利完成挑战绝非巧合，其源于长安汽车在智能辅助驾驶方面，近年来获得的雄厚技术实力。在自动驾驶领域，长安取得的成就已达到世界一流水平。在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm；决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%；行动控制方面，对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化，对车辆制造过程实现全面升级，保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。

长安汽车表示，将在2020年实现L3级别的自动驾驶汽车量产，或配备在睿骋CC、逸动系列车型之中。在本届长安汽车技术开放日中，我们就看到了长安汽车包括自动驾驶在内的多项处于行业领先水平的智能化技术以及新能源技术。其中展出和可供体验的L4级别逸动EV460自动驾驶体验车，是国内首家面向公众体验L4级自动驾驶商业化应用，已经能实现手机一键约车、远程自动取还车、规范道路上的自动行驶和远程自动泊车等功能。

从2016年的重庆-北京的2000公里自动驾驶长途测试，到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照，成为智能化发展的先行者。再到CS55自动驾驶成功穿越可可西里无人区，以及国内首个商用L4级别自动驾驶车辆的公众亮相，长安汽车在自动驾驶领域的投入和成就有目共睹，成为了国内该领域的勇敢探路者。

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