靠一款车养活的四大品牌：传祺垫底，荣威上榜，榜首无争议！

广汽传祺

传祺是广汽集团倾力打造的国产汽车品牌，从2010年第一款车传祺GA5上市到如今产品线愈发丰富，传祺的发展之路其实并非顺风顺水，可以说，直到2015年 传祺GS4的问世，该品牌才迎来了真正的高速发展期。据悉，广汽传祺去年总销量为50.8万辆，而传祺GS4就贡献了33.7万辆，占比高达66%！一款车就秒杀传祺GS8、GS5、GS3、GA6和GA3等车型，说是GS4养活了传祺品牌，一点都不夸张。

荣威

荣威和传祺的情况类似，创立于2006年的荣威，是上汽集团自主化的主要阵地之一，虽然现在的荣威拥有很高的人气，但是2016年之前，荣威还是一家默默无闻的自主新军，不论是荣威350、360、550，还是荣威950，都没能成功打开市场和知名度，而“互联网SUV”荣威RX5的问世，则彻底打破了荣威的发展窘境，去年，荣威RX5销量高达23.4万辆，占到荣威品牌60.8%的比重，要知道，荣威去年总销量不过38.5万辆。

五菱

五菱是一个在中国广受欢迎的汽车品牌，车主对它的印象就是“合资的品质，国产的价格”，如此出众的口碑，也难怪五菱能在中国成为街车。成立于1985年的五菱，目前隶属于上汽通用旗下，从五菱之光到五菱荣光再到如今的五菱宏光，五菱神车可谓是经久不衰，据悉，五菱2017全年销量为85.1万辆，其中，五菱宏光一款车就贡献了49.2辆，力压五菱荣光V的17.2万辆和五菱之光的8.9万辆，以绝对优势排在第一位。

哈弗

哈弗是一个神奇的品牌，虽然旗下SUV众多，但只有一款哈弗H6的销量能够拿得出手，而且这款神车还拥有上百个细分车型，Coupe、红标、蓝标、普通版、运动版...让人不得不佩服哈弗“多生孩子好打架”的产品策略。自2011年H6上市以来，就成为了哈弗的销量主力，据了解，哈弗2017年总销量为83.5万辆，其中，哈弗H6就高达41.5万辆，占到哈弗近一半的销量。可以说，如果没有H6的极佳口碑，哈弗绝对不会取得今天的成就，也不会带动旗下其他车型的销量，所以说哈弗排名第一实至名归。