在2018洛杉矶车展上，奥迪e-tron quattro亮相，新车作为奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造。此前，奥迪官方宣布了其在美国市场的售价为7.48-8.67万美元（约合人民币51.33-59.49万元）。

奥迪e-tron quattro在造型上选择了SUV风格，虽然整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来。前格栅也并非完全封死，有通道将风吹进车头内部。对于电动车来说，空气动力学更加重要，新车风阻系数为Cd0.27，在SUV中属于比较不错的成绩。尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。

此外，奥迪e-tron quattro可以选装虚拟后视镜，可通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。车身尺寸方面，奥迪e-tron quattro长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。官方表示其行李厢的容量为660L。

奥迪e-tron quattro的双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。四辐方向盘与A8相同，未来如果有S Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。

从官方公布的信息来看，奥迪e-tron quattro搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配被前轴。

奥迪e-tron quattro驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。

充电方面，奥迪e-tron quattro可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。