马上就要入冬了，这个时候北方的童鞋们已经在寒冷的冬夜里四季如春，南方的童鞋们也快在艳阳里大雪纷飞了。由于我国幅员辽阔，所以南北气候差异会变得非常明显，不过这样的气候差异一旦进入车内就不明显了。

一进入车内，驾驶员或者乘客可以立即通过车载空调系统对车内微气候进行调节。这个时候，后排出风口就可以发挥巨大的作用。因此，许多车主朋友会特别在意车辆是否配备了这样的功能。新 欧蓝德新增了扶手箱后排出风口，大大提升了车内乘客的舒适度，让出行变成享受。试想一下，在炎炎夏日里，你开着空调等着家人的到来；或者是在雪花飘散的日子里，你开好暖气等着客户的到来。这样舒适又温馨的场景，不仅显示出了新欧蓝德的体贴和周到，更是“一车多能”的具体表现。

乘车吹空调的经历想必大家都经历过，特别是后排没有出风口的车型就需要依靠前排的出风口来进行温度调节。这个时候就会出现一个非常尴尬的局面，那就是气流必须通过第一排才能到达后排，这个时候就需要加大功率才能尽可能短的使车内温度达到统一。不过想要全车都处在同一个舒适的维度上几乎不可能，一旦加大功率很容易出现夏天前排挨冻后排没感觉，冬天前排吹出汗后排依然没感觉的情况。这个时候，就需要后排出风口来调整全车的气流布局了，因为它专属后排使用，所以可以在较短的时间内使得前后排的微气候变得一致。

新欧蓝德的后排出风口是安装在扶手箱后部的，并且自带简易调节和开关装置，覆盖范围大，喷射方向也可以自主选择，这样的设计大大方便了全车的微气候调节。例如在夏天车辆开空调的时候，后排乘客就不必借道前排的冷空气，只要自己在后排选择好适应的角度和方向就可以了，所以整车的温度也不需要开很低，维持在一个舒适区间就可以。这样不仅增添了车辆的舒适度，更能减少不必要的动力损耗，便利性也大大的增加了。这样的新设计非常的人性化，很体贴。不仅可以很好的照顾第二排乘客，还能够在一定程度上照顾到第三排乘客的需求，可谓一举多得。

新欧蓝德急用户之所急，力争用每一个细节去打动客户。正是因为新欧蓝德有三排座椅，所以后排出风口采用了略微上翘的造型，可以更好的进行送风操作，有效兼顾了前后排的乘车需求。

新欧蓝德配备的是日本三菱重工生产原装进口的压缩机，在耐用度和品质方面都非常优秀。其制冷方面效果非常好，相信在炎炎夏日可以为广大车主带来舒爽和清凉。

总结：一个小小的改动就可以看出新欧蓝德的诚意。它不仅能够提供靓丽的外形、澎湃的动力，还有关怀每一位乘客的细心。后排出风口有效提升了新欧蓝德的整车舒适度，让南方北方都不心慌，开开心心享受每一段舒适旅程。新欧蓝德着重打造“2047”概念，即20万元四驱七座SUV，用强大的产品力来满足客户不断提升的消费需求。它是一台可以带你在街道上肆意驰骋，又能为你提供舒适的用车环境，是不可或缺的“都市家庭伙伴”。也正因为如此，新欧蓝德让家这个词变得更有温度。