中期改款的东风雷诺新 科雷嘉在今年广州车展正式亮相，这款东风与雷诺合作后的首款车型，并且为东风雷诺旗下最为畅销的车型之一，又一次进行了“一年一度”的“微整”，其主要变化为外观细节变动以及配置升级，至于售价，新车仅降低了价格区间的上限，起售价并未改变，最终上市价格为13.98-19.48万元。

对于熟识科雷嘉的朋友来说，2017年小改款的1.2T版本，是非常喜人的一个配置类型，它将紧凑型SUV又进行了排量水平上的细化。让选择更加多元化。不过，此次新科雷嘉仅上市了一款1.2T车型，其余均为2.0L车型。

来之前，也有网友询问撩哥，新科雷嘉和之前版本有什么区别？今天，撩哥就借着上市发布和您说说。

13.98万元-19.48万元的价格，确实可以说是诚意十足。此次科雷嘉共有七款车型推出，其中还有为迎接东风雷诺5周年而推出的纪念版车型。在购买方面，东风雷诺为广大消费者提供多重政策，包括全系车型5年或12万公里质保； 智悦型周年版享30%首付2年0利率；EASY LINK智能互联系统基础流量10年免费；增值服务流量6个月免费等。

再说改变，与其说是改变，撩哥觉得微调这个词更合适，因为，与2017款科雷傲比较起来，今天上市的新科雷傲基本保持了“原状”，这也是科雷傲一直被诟病的原因之一，改变的步子迈得太小了。

和2017款比较起来，前脸和车身线条是外观最大的改变，如前后保险杠、两侧梯形进气口以及车尾的全新雾灯造型、18英寸的双色切割铝合金轮圈，基本上也是外观上变化的所有了。

配置方面，新科雷嘉依旧锁定年轻人群，功能上，EASY LINK智能互联系统，高德地图共享至手机，组队驾驶模式以及CarPlay与CarLife等，都是较为实用的配置。除了以上这些以外，撩哥还想分享一个有用的配置，那就是CLEAN AIR PM2.5空气净化系统，它集成了PM2.5车内传感器、PM2.5高效空气滤芯和离子发生器，这相当于在车内安放了一台车载空气净化器，这也是东风雷诺针对中国市场而量身打造配置，说到这里，撩哥，百感交集。

除了配置以外，很多朋友关心的就是安全性能了。

2015年，也就是上市前的Euro-NCAP测试中，科雷嘉获得了5星级安全评价。新科雷嘉同样延续了品质要求，整体车身高强度钢使用占比高达70%以上，AB柱及后防撞梁更使用1500MPa热成型钢。什么是热成型钢？以下引自百度百科。

热成形钢板技术是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形，又迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。一个车身的强度取决于车身的设计与钢板强度，因此车身重要防护部位的钢板强度就显得至关重要，热成型钢板无疑是各类高强度板中的佼佼者。

主被动安全方面，新科雷嘉全系标配6安全气囊和驾驶席双级起爆气囊，并配备有AHL自动远近光切换及LDW车道偏离预警，与BSW盲区警示及TPMS胎压监测一起构成同级独有的全新ADAS系统。

这里，撩哥想和你再说说双级起爆气囊，我们都了解在发生碰撞时，气囊会对驾乘人员起到一定的保护作用，但是气囊弹出过程中强大的“爆破力”在某些时候却会对驾驶员造成伤害，而双级起爆气囊就是为了避免这一问题而设计，方向盘内有两个引爆装置，当碰撞发生，按先后顺序逐级引爆，两个爆炸距离5-10毫秒，可以有效防止对驾驶员的伤害。当然这个功能只限主驾驶位，为什么副驾驶位置没有呢？因为副驾驶位的仪表台距离乘客距离较远，且安全气囊尺寸足够大。

在动力方面，新科雷嘉将延用现款的动力组成，1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选，同时也继续提供四驱车型可选。变速箱仍然为Jatco的CVT8比系列，于此并未给我们带来太大惊喜。

以上，是新科雷嘉的简要介绍，虽然此次升级增加了之前消费者提出的后排出风口以及智能互联等细节装备，但对于提升产品力来说，其作用还是有些微乎其微。不仅如此，雷诺品牌影响力，在一定程度上也弱化了会在购车时考虑保值率的消费群体，进而选择其他同平台或者竞品车型。不过这样的特性，也正如品牌所言，对于那些喜欢追求小众、与众不同的消费者来说，它或许个不错的选择。

对于新科雷嘉，您怎么看？