随着广州车展正式落幕，2018年中国车市也临近收官。在本届广州车展上，丰田虽然发布了亚洲龙、全新一代卡罗拉/雷凌等重磅新车，但全新一代RAV4的缺席让不少丰田粉丝失望。从今年前10个月的销量表现来看，现款国产 丰田RAV4表现一般，总共只卖出118293辆，落后于大众途观的247695辆、日产奇骏的168007辆，仅比上半年遭遇机油门的CR-V多17321辆。现款RAV4表现不佳，也让很多人期待新一代车型快点到来，与CR-V上演新一季的对决。近日，全新一代RAV4在美国正式上市，以丰田近年来在中国市场导入新车的速度来看，小猫认可这款日系王牌紧凑型SUV已经离国产上市很久。

全新一代丰田RAV4于今年4月的纽约车展首发，与它一同亮相的还有全新卡罗拉两厢版。不同于前几代车型的圆润与居家，全新一代RAV4增加了几分野性和刚毅，几乎是直接将FT-AC概念车量产，说它设计风格大变并不为过。从近期丰田新车型的外观来看，它也确实有颠覆传统的趋势，如运动风格十足的丰田凯美瑞、雷克萨斯LS等。作为一款SUV，小猫认为全新一代RAV4的改变会让它吸引更多消费者。

车身尺寸方面，虽然变大是目前的潮流，但全新一代RAV4并未盲目跟风，依然按照自己的节奏来发展。据资料显示，全新RAV4的长宽高分别为4595mm、1854mm、1699mm，轴距2690mm，相比国产RAV4荣放的4600mm、1845mm、1690mm和2660mm，其最大提升是轴距加长30mm，但车身长度减小5mm。虽然全新RAV4车身尺寸谈不上出众，但空间表现完全达标，满足目标客户基本需求不是问题，后排可以舒适的坐下三名成年人。

全新一代RAV4基于丰田TNGA架构下的K平台打造，其车架刚性相比现款提升57%；底盘结构方面，它采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架设计，这也是同级别车的常见选择。动力系统方面，目前在美国市场销售的全新RAV4搭载2.5L自然吸气发动机+8速自动变速箱的动力组合，这套动力总成也用在凯美瑞身上，未来还将有混动版车型提供。考虑到中国市场现状，小猫预计国产C-HR的2.0L自然吸气发动机+CVT变速的动力组合，也会出现在国产全新RAV4上。

为了提升通过性，全新一代RAV4配备的四驱系统具有前后及左右车轮扭矩分配系统，最多可将50%的扭矩传输到后轮，同时后轮传动系统具有自动断开功能，在良好路况下变身普通前驱车以降低油耗。

配置水平方面，国产全新一代RAV4不会比奕泽差，自适应巡航、BSM并线盲区监测、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、LDA车道偏离警示系统、PCS预碰撞安全系统、前排双安全气囊、侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压监测、SC车身稳定控制系统、上坡辅助系统等配置都会出现。就配置水平而言，全新RAV4在同级车型中位居前列。

在丰田SUV产品序列中，RAV4的定位介于C-HR和汉兰达之间。在美国市场，C-HR 2.0L车型起步价格2.0945万美元，RAV4 2.5L车型为2.555万美元，汉兰达2.7L为3.133万美元；在中国市场，奕泽的起步价格为14.98万元，汉兰达2.0T为23.98万元；参考中美两国市场定价，小猫预计全新一代RAV4的起步价格依然为17.98万元，但入门版车型的配置水平会有明显提升，达到奕泽的水准。

展望丰田全新RAV4未来市场走势，它会与逐渐走出“发动机机油门”阴影的本田CR-V进行新一季对决。从产品力来看，搭载1.5T发动机的CR-V会在动力性方面好于全新RAV4 2.0L或2.5L车型，这也是国内消费者所看重的优势；CR-V锐混动车型价格门槛低至22.18万元且配置水平不错，也会让全新RAV 2.5L车型感受到不小压力。虽然面临的困难不小，但小猫预计国产全新一代丰田RAV4未来月均销量可以达到1.5万辆。