1969年7月21日，当人类首次成功登上月球时，阿姆斯特朗说了一句：“我的一小步人类的一大步”。后来这句金句常常用来赞扬在某个领域或者某个行业取得重大突破，问鼎世界巅峰的成就。

11月28日下午，56辆搭载了L3级自动驾驶技术的 长安CS55车队，在重庆垫江试验场高环道路上以自动驾驶的模式组队前行，最终55辆车在行驶了3.2公里之后顺利驶入终点。这标志着长安汽车以55辆车的车队规模创造了“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录™。

实际上，长安汽车挑战“吉尼斯世界纪录™”是志在必得。在此的前一天，长安汽车就以44辆车队的规模成功打破了此前40辆车的“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录™。长安汽车自动驾驶两天两次突破吉尼斯世界纪录，问鼎世界巅峰，是长安不断挑战自我，勇攀高峰精神的体现，是中国智造的实力与成就的展现，彰显出中国品牌在世界格局中发挥着越来越重要的作用和价值。

长安汽车喜提“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录™”不仅让国人提气，更为中国品牌长脸了。要知道，美国科技巨头公司特斯拉也曾试图挑战这一记录，然而最终挑战失败。毫不夸张的讲，这是长安汽车一小步，却是中国智造一大步。长安汽车在世界汽车智能化研究领域发出了中国最强音。

众所周知，对于国家，科学技术是第一生产力；对于企业，研发投入决定一个公司的价值。长安汽车之所以挑战成功得益于长期以来在科技创新的持续投入。比长安汽车有钱的中国汽车制造商可能有，但比长安舍得花钱搞创新、舍得投入研发的品牌绝对不多。

作为中国汽车品牌领导者，长安汽车研发体系遍布全球，在中国的重庆、上海和北京、意大利都灵、英国伯明翰、美国底特律、日本横滨建立全球化的研发体系，在全球拥有上万名研发人员及专家，成为长安汽车自主创新的坚实后盾。

不仅如此，未来两年长安汽车还计划在研发、制造等领域全球投资超过470亿元，推出55款智能化、新能源产品，到2025年迈入无人驾驶汽车新时代。在新能源汽车方面，长安汽车于2017年底发布香格里拉计划，并公布“长安汽车在2025年将停售传统燃油汽车”的计划。

功夫不负有心人。国家发改委公布的国家认定企业技术中心评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，领先华为等企业。同时，长安汽车的研发实力也连续5届10年位居中国汽车行业第一。

冰冻三尺非一日之寒，长安汽车长期以来在智能化领域的不断深耕，一步一个脚印笃定前行。就在今年的4月18日，长安汽车自动驾驶汽车就已经在重庆挂牌上路，这说明长安的自动驾驶技术已经日趋成熟。

目前，长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已领先同级，在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm；决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%；行动控制方面，对于车辆设计中自动驾驶相关精度要求进行了重新优化。由此可鉴，长安汽车率先创造吉尼斯世界纪录™自然是水到渠成。