全新奥迪A6L已在上个月正式亮相了，外观上更加激进，前后灯组造型也发生质的改变，车长以及轴距都略有增加了，最吸引人的双屏中控才是亮点，由此预测全新A6L应该不会是BBA中的“降价王”了，而不少车迷也都已“万事俱备”，就等全新A6L上市了。

但我想告诉大家的是，有一款奥迪轿车尺寸在现款A6L之上，且售价从54万降到37万，油耗仅2.3L，还等全新A6L？倘若看到这里能够猜出是哪款车的，绝对能够算是奥迪的忠实粉丝了。这款车和奥迪A6L同级，除了尺寸比现款A6L稍微大一点之外，最大的不同就是动力系统，它是奥迪A6L的新能源车-奥迪A6L e-tron，或许听说过宝马5系新能源车530Le的人很多，但听过奥迪A6L e-tron的人恐怕少之又少。

为了进一步落实奥迪在国内的新能源战略布局，一汽和奥迪才联合打造出奥迪A6L e-tron，它是中国专属的奥迪车。

这款车于去年年底推出，当时的厂商指导价为53.98万元，但在今年6月份官方对该车型的售价进行调整，调整后的厂商指导价为45.48万元，而目前这款车在部分地区又有多达将近9万的优惠，降幅简直比燃油版的奥迪A6L还高，或许奥迪A6L e-tron也是被宝马530Le“逼迫”，宝马530Le的售价坚挺，买的人却还很多，而后上市的奥迪A6L e-tron估计是为了快速打响自己的名气，不得以才出此“下策”。

与宝马530Le相比奥迪A6L e-tron的外观内饰难以占优势，毕竟现款的宝马530Le是基于全新宝马5系打造的而来的，全新5系有着“小7系”的美称，另外车身尺寸也不占优势，宝马530Le的车长达到5087mm，而轴距更是超过了3米1，空间上530Le的优势明显，另外动力上530Le的表现较优，作为一款中大型豪华轿车，百公里油耗低至2.0L。

除了配置之外，这三大优势“逼迫”现款奥迪A6L e-tron降价，但倘若奥迪A6L e-tron与其自身相比，性价比还是很足的。

奥迪A6L e-tron的外观与中高配的车型除了车身上的一些新能源标识以及尾标不同之外，其他大体都相同，它比低配的A6L造型运动，前脸下方的副格栅两侧是连通的，而低配的A6L下方的副格栅与两侧是分开的，轮毂采用多幅刀锋式轮毂，同时车尾和侧身采用一些镀铬饰条装饰，看着更加高档，另外新能源版A6L的排气管选择隐藏式设计，我想这是它与燃油版A6L的最大区别。

车身尺寸上除了高度上比现款燃油版A6L高14mm，其余长宽以及轴距都与燃油版一致。

配置上，奥迪A6L e-tron有8个安全气囊，比宝马530Le多两个后排侧气囊，配备全息影像，11个喇叭，前后排中央扶手，主副驾驶座椅的调节方式完全一致，前后高低调节，腰部4向支撑，靠背调节等一一具备。而它的内饰采用的是深色实木装饰，这或许是为了提升档次，但看着却有些老旧。

动力上，搭载一台2.0T发动机和电动机，并有电池组储存电量，匹配一台8AT变速箱，综合最大功率为180千瓦，最大扭矩为500牛米，功率上比宝马530Le少5千万，但扭矩反超530Le有80牛米，看似差距不大，但两者的加速时间以及油耗的差距比较明显，奥迪A6L e-tron从0-100km/h加速的时间和百公里油耗分别为8.4秒和2.3L，而宝马530Le从0-100km/h加速的时间和百公里油耗分别为6.9秒和2.0L。

总而言之：虽说奥迪A6L e-tron的油耗以及性能不算很强大，但起码达到同级豪车该有的水平，且随着新能源时代的逼近，油耗2.3L的豪华中大型轿车相比于全新的奥迪A6L，或许是一个更好的选择，何况在换代在即的时候，奥迪A6L e-tron往往也是优惠最大的