2018洛杉矶车展已经正式开幕，此次车展将会是2018年最后一届最重磅的全球性车展盛会，所以此次车展带来的新车也会非常之多，今天我们介绍的这款车就是其中之一。说起来这款车应该不算是首次和大家见面，它是林肯飞行家的量产版车型，从名字也能看出它的定位比较旗舰，而且林肯还是没有抛弃它旗下车型命名与旅游有关的风格，而飞行家其实算是被复活的车型。早在2003年，第一代飞行家诞生，但它却没有引进国内，所以大家都知道领航员却不知道这款车，而此次全新一代飞行家更像是再次扬帆起航，不知能否带领林肯整个品牌起飞呢？咱们今天就通过车展，来全方位了解一下这款豪华SUV市场的全新旗舰产品。

设计俨然小号领航员

还是老规矩，先从外观说起，来看前脸，飞行家采用的设计也是我们熟悉的林肯家族风格，乍一看与全新领航员非常相似，绝对有着出色的豪华感。前脸格栅是林肯标志性的设计语言，星辉渐变的理念第一眼就给人很强的气场体验，而新车此次也将提供混动版车型，它的品牌logo还会采用蓝底设计，带来更出色的视觉效果。虽然说与领航员造型接近，但在细节上它更注重细腻与柔美，既保留不怒自威的气质，也不会让人感觉敬而远之。如果说设计上有遗憾的地方，我想大灯组或许算是，左右两侧尺寸较大的全LED大灯光源没有问题，但设计缺少一定精致感，看来林肯还是需要一个让人感觉震撼的设计师。

长度超5米，宽度超2米，气质不输X5

作为一款中大型SUV，它还有领航员压在头上，所以尺寸一定要保证拉开距离，不然总会有一车受伤。根据车展得到的消息，飞行家长度超过5米，而且宽度也超过了2米，但即便如此比领航员还是小了一号，整体力量感却不比奔驰GLE或宝马X5差，且车身更显修长。从侧面来看，平直的线条符合这个级别该有的失准，这也是作为一款7座SUV提升空间最好的方式，平直的线条在尾部还是向下回拢，营造出蓄势待发的感觉。如果说的文艺些，从侧面来看整台车好像真的像飞行姿态，精致的密辐式轮圈绝对很吸睛，如同飞机涡轮一样，确实与它的名字很契合。

尾部设计不算惊艳，但符合主流

再来尾部瞧一瞧，作为品牌的半旗舰产品，车尾造型也算是它的一个亮点，相对来说不算太惊艳，延续了整车平直的设计理念，家族式贯穿尾灯具有不错辨识度。而粗壮的镀铬饰条点缀也让尾部更具层次感，双边四出排气绝对彰显气质，虽然如今主打小排量，但这个级别的车型就该有这样的霸气。但如同我们刚刚所说，这些设计都不错，但缺少惊艳感，不会让人特别满意，或许林肯的品牌理念就是够大，再者就是设计与名字很符合，算是整体感比较强。

内饰豪华感较强，算是林肯最佳

虽然不及领航员定位更高，但它的内饰质感却丝毫不弱，来到内部后，我们可以看到与领航员比较接近的设计语言，大量横向贯穿线条带来不错的视觉宽度，而10英寸悬浮式触控屏、钢琴键式换挡机构，都让人体现出很浓郁的豪华感。值得一提的是配色，方向盘造型不仅是全新，而且配色非常惊艳，支持多种调节和加热，本次发布的实车采用的是黑棕搭配，此前官方也给出了米黄配色，无论哪一种都带来很出色的视觉冲击力，符合市场主流。配置目前还没有太详细信息，但第二排座椅也带有加热等舒适性配置。

6或7座布局，标配3.0T+10AT

根据此次官方给出消息，新车提供两种座椅布局，分别是2+2+2的6座和2+3+2的7座两种，满足更多消费者需求，要说舒适性还是6座版更高，而3座更满足经常满载的消费者。动力上将标配3.0T发动机，也提供混动版车型，无论混动还是燃油都采用10AT变速箱，但遗憾的是具体数据未知，看来林肯还没有想好该车定位，毕竟功率要跟着定位来走，好在这款V6动力再低也足以满足我们需求，比起BBA或许更有优势。

总结：作为林肯的又一旗舰产品，我相信飞行家会获得更多消费者认可，如今的林肯也认识到自己的短板，设计大幅度提升，配置也不差，只要价格何时它真的很容易火爆，我们期待它2019年下半年的上市。