在东风悦达起亚的产品阵列里，你已经找不到秀尔这款车了，因为它早已停产，实际上马路也很难一见。当初秀尔推出时，方方正正又带点俏皮的风格，根本不像是一款韩系车该有的感觉，更像是某款日系k-car。

近日，这家韩国制造商发布了新一代秀尔。看得见买不了，那就让我们再次回味下这个小盒子吧。

还是那个盒子轮廓，可线条经过了重新雕刻。前大灯带有连接装饰件，突出了宽度。日间行车灯和转向指示灯都采用了超薄设计，较大的前格栅采用独特的双色处理，C柱设计成类似于飞机机翼，标志性的垂直后窗保持了起亚秀尔的设计传统，但不知你是否有同感，怎么有点路虎了。

车内可以说是一个音乐和灯光的秀场。可用的声音氛围照明从中央门板发出柔和的光线，在上门板上发出独特的3D图案表面，能够通过秀尔的音响系统同步播放音乐的节拍，声音氛围照明采用类似彩虹可定制的颜色。音响是哈曼·卡顿的，有10个扬声器。

尽管外形紧凑，但四四方方面的造型仍能提供不俗的货物和乘客空间。第三代车型在车长和轴距上相比过去有所增加。更宽和更低的后门开口改善了装载和卸载的便利性。

车机系统是一个10.25英寸高清彩色触摸屏，带分屏功能。支持安卓和苹果 Car Play系统，带无线充电。仪表显示屏是8英寸。在安全方面，没什么可说的，目前该有的它也装备了，比如带行人识别的预碰撞，车道偏离、疲劳警示等。

动力系统方面，有147马力2.0升Nu系列四缸发动机，1.6升双涡管涡轮增压发动机+ 7速双离合变速器。悬挂系统方面，主要在NVH方面做了针对性调校。此外，秀尔还推出了电动版，采用的是液冷式锂离子聚合物64千瓦时的电池。

说说家门口的事儿吧，韩系车竞争力和销量大家有目共睹了，自主品牌在车机系统和造型，乃至动力单元等都有了全面的上升空间，关键价格也比韩系车更易于接受。当年的韩系车已经不在，现在在国内市场，“太极虎”面临的压力着实不小。