这么便宜的埃尔法,不用想都知道有问题

如果看好的二手车,车主/车商不同意检测,或是只同意检测师到店里做上门检测怎么办?

可以说真心话吗?

中肯建议:换台车看吧。。。原因讲太多次了,今天再来举个活生生的案例。

丰田埃尔法,这款车这些年可真是太火了,日本本土卖入门款20万,顶配版也只不过40万,进口到国内,正常价格买大概要70左右,而且就是这个价格,也真还不一定买的到,导致花100w买一台 埃尔法已经成了一种常态,实在是有些疯狂。





今天案例的主角车是由一位做生意的小老板带来的,虽然近几年各行各业生意都不太好做,但好在也算稳中有赚,攒下了点钱,一直对丰田埃尔法很长草,无奈新车实在太贵,二手倒是有的选,所以趁有空转了转二手车交易市场。

最终看中了一台预算内的,年份是老了一点,2010年底的,公里数也稍微高了一点,13万了,但想想丰田的口碑车老一点问题应该也不大,大概聊了聊就付了定金,双方约好一周内付清全款,完成过户,不过车商的一句话,却买家事后怎么想怎么不安 - 卖家表示“车辆一切机械问题都不保,表也不保,我们不会看表”。

所以回去以后赶紧找到我们,询问这样是否会有问题,为了不一棒子拍死,误伤无辜者,我们建议买家再和车商联系确认一下,发动机及变速箱存在大拆大卸维修或更换的情况保不保,毕竟一般这个情况的严重性可以与事故水泡相抗衡,和普通的老化渗漏肯定不是一个量级。

结果,车商明确表示,也不保,跟机械沾边的什么都不保。

这时候其实我们就已经表示这台车可能车况不会太好,要不然换一台再看看?

于是买家迈开步子,继续逛市场,可惜之后看到的都没有感觉很合适的,主要是大部分都太新了,直接导致车价太贵了,超出了预算范围,所以转了一圈又回来了这家,和卖家好说歹说,总算是同意先检测看看具体都有什么问题再继续谈过户。

检测过程中发现车辆存在除大顶外的全车喷漆,同时右侧整面及前机舱盖、后备箱盖都存在局部钣金整形修复痕迹,但买家表示,骨架没有异常,没有大碍,可以接受,检测继续吧。



接下来就来看机械部分了,说实话,拆卸位置确实多了些,不复述了,直接上图吧

并且不意外的,发动机及变速箱确实都有问题,双双存在维修迹象。反正已经把车举起来了,就来场现场教学,在检测师们的讲解下,买家终于明白了发动机变速箱拆修问题的严重性和可能存在的隐患,对这台车不再抱有幻想。






哦,对了,虽然这台车表显示已经13万了,但通过对实际车况的检查和对维保记录的核对,判断这还是调过表的…

最后,事后马后P一下,这台车其实就属于不需要带过来检测就可以直接被淘汰掉的类型,因为真的,虽然可能有些对二手车行业没有过接触的朋友会不信,但是真的,车商对自己卖的车什么车况都非常非常了解!

毕竟他也是花了真金白银收进来的,最起码要确保自己的本钱没有白花吧!

所以,虽然他可能真的不知道也不关心具体有几处破损老化、有几处油液渗漏,但不可能不知道车辆发动机、变速箱这类主件是否存在异常;不可能不知道车有没有进过水、进到什么程度;也不可能对车是否调表真的一点不知情。

在交易过程中,由于买卖双方立场不同,直接影响的是可到今晚能不能给自己加个鸡腿这种严肃的事情,所以除非你能拿出证据,否则卖方是不会轻易对你透露一点对自己不利的信息的!

而这个时候,唯一能对卖家起到约束作用的方法就是签协议,白纸黑字不骗人、不能改,如果你在选车的时候碰到一台特别中意的车,刚好销售又是一个口才很好、和蔼亲切、深得你心的人时,不要急着掏钱,还是先掏笔更靠谱一点~拟定一下定金协议或者交易合同的内容,对车况进行一下明确的记述,然后再一手交钱、一手签字也来得及。

这里也提醒大家,签订定金协议的时候,一定要看清楚内容,不是字多就是正规靠谱,最起码的要写清楚车况。

如基础的五点包括:

1、无重大事故;

2、无水泡、无火烧;

3、无调表;

4、发动机变速箱无故障维修及隐患;

5、手续真实有效齐全、车辆不涉及任何形式纠纷、无抵押。

如果在过户程序完成前,发现以上任意一项或多项存在与真实车况不符的情况,买家有权利终止交易,卖家应全额退还已收取定金及其他费用。

其实和交易合同里对车辆的承诺描述基本一致,需要在定金协议里注明是因为,很多时候交付定金后车商才会同意带车外出检测,如果检测中发现了任何异常,没有白纸黑字凭证会非常容易出现纠纷。

而对于无论如何无法保证以上5点的车,请谨慎考虑是否值得购买,甚至是否值的花时间开出去检测

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 埃尔法
标签: 二手车
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