在A级车当中， 丰田卡罗拉的影响力不用多讲。朗逸已在今年进行了一次大换代，就算轩逸还没有什么消息，但卡罗拉（包括雷凌）的换代都箭在弦上了。前几天，美国洛杉矶车展首次展出三厢版的全新一代卡罗拉，第一眼看过去挺有冲击力的，不过和上月广州车展晒出的卡罗拉双擎看来也有一些出入，看来新一代国产卡罗拉也有很多本土化的改变。

先看看海外版本的三厢卡罗拉，前脸也是和两厢版一样的激进，大灯跟LOGO用一个细长的格栅相连，大灯更呈现出回勾式的造型。而车尾就做得好有跑味，和丰田TNGA强调的驾驶乐趣风格不谋而合，还把两个尾灯连为贯通式的设计。同时还在后保险杠上做了一个很运动化的扰流造型。

正当大家担心如此激进的造型中国车主接受不了，放心吧，在广州车展看到的卡罗拉双擎可见，设计上还是温和多了。首先不会出现那个攻击性如此强烈的大灯，造型成熟一点，但为了突出新老款的区别，还是用镀铬边做了一个较大的绕流造型，同时也让车子更加显大。同时车尾又收敛了很多，走成熟稳重的路线。

在内饰方面海外三厢卡罗拉和两厢倒不会有明显区别的了，也是一个大悬屏，仪表中间部分是液晶的。方向盘也是全新的样式。讲不出有很出彩之处，但简洁实用向来都是卡罗拉的优点啦。

至于国产卡罗拉的内饰是没有详细公布的，不过在广州车展上已明确专门为中国车主提供12.1寸超大的液晶屏和PM2.5过滤系统。虽然只是效果图，不过对于那么大的一个纵向触屏，真心是接地气而且很能打动车主的配备。与此同时，国内很多城市都因为雾霾所困扰，这是直击痛点的配备啊。

海外卡罗拉的动力有1.8L和2.0L自然吸气，当然还有混合动力。但燃油版的动力布局在中国是不太合适的。之前也有消息，一汽丰田将建TNGA 1.5L发动机的生产线，所以国产卡罗拉用上1.5L发动机的可能性是十分大的。

好明显看到了，朗逸是典型的中国车，一切都是为了中国车主的喜好来设计。不管卡罗拉还是雷凌，都是丰田最重磅的车型，而且不容有失。所以现在已开始看到了，丰田也参考大众的做法，大力提升卡罗拉的本土化程度，以期望获得更多车主的选择。所以还是拭目以待吧，看卡罗拉和朗逸谁能成为销量冠军。