大家有注意汽车的换挡杆吗？一柄小小的东西，还是挺有说道的。常见的换挡杆有地排挡、怀挡、传统自动挡杆、旋钮式换挡等等。而我们会发现，一些体型比较大的MPV更愿意把换挡杆设计在中控台上。大家发现了吗？

目前在售的车型里不难发现，奥德赛、艾力绅、别克GL8、迈特威、凯路威、途睿欧、 传祺GM8等车型都把换挡杆的位置直接提到了中控台上。大捷龙虽然是旋钮式换挡，但也在中控台的位置。而一些尺寸不算大的MPV车型，如别克GL6、途安L、宋MAX、夏朗等车型，还是把换挡杆放在了中控台下面、主副驾驶之间的位置。这种设计和普通的轿车、SUV没啥区别。

这些比较大型的MPV为何会把换挡杆设计在中控台上呢？主要有以下考虑。

第一、MPV自诞生之初，一般是为了同时解决载人和载货的兼容性，所以普遍比较大。车又长又宽又高，那留给主驾驶的位置相应也会变大。但是人的胳膊还是那个胳膊，普遍都在一定的范围内。如果把换挡杆放在下面，就有胳膊使劲才能够着、甚至是够不着换挡杆的风险。所以设计师把换挡杆提升到中控台，这样就离驾驶者的手更近了，操作上更加方便了。

第二、比较大的MPV一般也比较高。不管它的离地间隙大不大，底盘还是比较高的。而为了视野更宽阔，MPV的驾驶舱座椅也做得比较高。人就处在一个比较高的位置，换挡杆放在下面还是会费劲。还是放在中控台比较近。因为中控台的高度也相应升高了。

第三、这些比较大的MPV还有一个不同于SUV和MPV的设计特点，那就是主驾驶和副驾驶之间是相通或者半通的。这样一来，前排和后排也相对联通起来了。这种座椅布局方式，能够让车内的人员轻易走动、换座。MPV的灵活性得以进一步发挥。所以有这种特点的MPV一般就不会在主驾驶和副驾驶之间设计换挡杆的位置了。那换挡杆只能装在中控台上了。

那换挡杆上移到中控台上，只是MPV的专利吗？不是的。一些SUV也采用了这种设计方式，比如正在热销的本田冠道。它的设计就与MPV有着很高的相似度。所谓的规矩就是用来打破的。所以在实际设计过程中，设计师们还是会根据这款车的实际情况随机应变了。

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