雷克萨斯UX是目前关注度很高的入门级豪华SUV，它已经于近日在中国台湾省上市。此次在中国台湾省上市的 雷克萨斯UX均为配备2.0L发动机加CVT变速箱的UX200，有普通版和F Sport版可选，价格分别为139万新台币和155万新台币。从价格上看，它与之前的雷克萨斯入门级车型CT200h相同，后者在中国台湾省的起步价格也为139万新台币。从配置水平来看，入门级UX200要略高于CT200h，主要体现在主动安全配置方面。

按照雷克萨斯的定位，UX是为取代CT200h而生的全新入门级车型，其在中国台湾省的价格与CT200h相同到也合情合理。从车型平台上看，UX与丰田C-HR、奕泽血缘关系很近，可以将它理解为一款拥有接近紧凑型SUV尺寸的小型SUV；竞争对手方面，奥迪Q2L是与它定价接近的车型；在尺寸上与它接近的车型还有宝马X2、奔驰GLA等。

在中国市场售价与CT200h相同的UX200是否会给大陆消费者带来价格惊喜？小猫认为这种可能性是存在的，一方面是因为近期雷克萨斯新车价格并不离谱，二来是迫于市场压力所致。在UX之前上市的全新一代ES，很多消费者就为其低于国产奥迪A4L的官方售价点赞，既然ES200可以在价格上低于A4L 1.4T，为何UX200价格不能低于Q3 1.4T呢？考虑到一汽奥迪Q3 30TFSI车型起步价格为24.69万元、CT200h官方起步价格为21.5万元，小猫预计UX200的起步价格极有可能低至22万元以内，以21.9万元起售；至于高端混动车型UX250h，价格或为24.9万元起。

进口车品质、国产德系豪华车价格，这是雷克萨斯的主要打法，对于一个豪华品牌而言，靠口碑和品质取胜要好过依靠经销商大幅度降价促销提升销量。作为一款跨界SUV，雷克萨斯UX的目标客户群是年轻消费者，以主要竞争对手奥迪Q2L在10月交出的月销3354辆的成绩来分析，小猫认为价格低至22万元以内的UX月销量突破3000辆不是难事，一年为雷克萨斯在中国市场增加4万辆的业绩是可以期待。